交通运输部办公厅近日发布《关于公布综合交通运输理论交通运输行业重点实验室认定名单的通知》，由南京现代综合交通实验室牵头，联合中国交通建设集团有限公司、东南大学、交通运输部公路科学研究院、江苏省交通工程建设局联合申报的“综合交通运输理论”方向交通运输行业重点实验室获得认定，成为此次获批的4家行业重点实验室之一。
交通是兴国之要、强国之基。2020年9月，南京市政府联合中交集团、东南大学、交通运输部公路院、省交建局、十四所等单位，在麒麟科创园组建南京现代综合交通实验室，围绕综合交通领域重大创新问题，助力交通领域核心技术突破。
经过两年多的建设，目前南京现代综合交通实验室已探索构建“实验室+平台公司+产业基金+多个项目公司”的“1+1+1+X”运作模式，各项工作进入常态化运营阶段。由实验室牵头进行科研攻关的“绿色低碳长寿命新型路面成套关键技术攻关与示范工程”项目获批2022年度南京市重大科技专项，高寒强紫外线地区钢混组合梁桥面铺装结构与材料研究(二期)、工程仿真分析软件、桥梁标准规范等相关研究也在同步推进。
此次被认定为综合交通运输理论交通运输行业重点实验室，标志着南京现代综合交通实验室发展迈入新阶段。实验室相关负责人介绍，按照《交通运输行业重点实验室管理办法》，实验室将扎实开展综合交通运输基础理论、应用基础理论和共性关键技术研究，切实发挥重点实验室作用，为我国加快建设综合交通运输体系提供科技支撑。各联合单位也将在科研场地、科研人员、科研经费、应用场景、高端人才培训等方面提供全方位保障，全力支持实验室高质量发展。
记者获悉，下一步，南京现代综合交通实验室将面向基础设施与运输服务两条主线，聚焦综合交通运输基础理论、应用理论、共性关键技术三个层面，围绕供需平衡理论、数据驱动模型、设施运维技术、四网融合理论、客货联运服务、枢纽智慧运行等七项任务，聚力打造国际领先的综合交通运输协同创新平台。“麒麟科创园将通过实验室汇聚资源，加快综合交通产业园建设，未来5年计划累计实现产值200亿元。”麒麟科创园相关负责人表示。(记者 杜莹 通讯员 许胜)
