412.8吨！南京龙潭长江大桥首片钢箱梁吊装完成

　　12月14日，南京阴雨绵绵，远远看去，龙潭长江大桥宛如一条长龙。当天下午，在南京海事局的现场维护保障下，大桥首片钢箱梁成功吊装。全桥钢箱梁吊装预计2024年3月底完成，大桥计划2024年底建成。

　　当天下午，记者跟随南京海事局的海巡艇，来到位于江面中心的吊装现场。运载着一节重达412.8吨白色钢箱梁的运梁船，正在桥下不断调整，以达到最精准的起吊位置。下午5时多，首片钢箱梁被平稳提升，精准地连接至吊索。这个重量相当于同时吊起约275辆小汽车。

　　龙潭长江大桥北起仪征市S356龙山互通，向南跨长江，经南京龙潭，止于338省道龙潭互通，路线全长约5.8公里。首节段钢箱梁吊装完成为后续吊装积累了宝贵经验。

　　大桥有76节段的主桥钢箱梁需水上吊装，整个水上吊装将历时约110天。该桥施工水域为长江南京段龙潭水道#125浮附近，是长江上著名的弯曲狭窄航段，也是有着“黄金水道”之称的繁忙航段。

　　为确保水上施工作业安全，实现钢箱梁吊装施工期间“不封航”“不断航”，南京海事局提前谋划制定周密完善的通航安全保障措施。“施工期间，每天都将投入13艘海巡艇及近100名执法人员，2艘警戒船和1艘应急拖轮开展现场疏导，引导过往船舶有序通过。”南京龙潭海事处副处长何长飞介绍。