买了三年的雷诺轿车，走了不到两万公里，才出质保期一个月，就发现空调不制冷了，4S店查看压缩机后发现，压缩机上附着严重的油污，费力清洗后问题被发现——压缩机漏油。
问题被发现时，车辆已出保，4S店要求徐先生自掏腰包解决问题。而车主徐先生则表示，如此严重的油污，显然非“一日之功”——早在保修期期间，车辆就出现了问题，但三年的保养维修期间，4S店就是不说，将问题抛给了消费者。
4S店则表示，何时出现问题，暂时弄不清楚，但出保是个既定事实，4S店也没有隐而不说，徐先生得自行承担结果。
车主：开车两万公里压缩机坏了
该车品牌是雷诺风朗，2015年5月9日提车，总车价17万，维保三年时间。
据介绍，因为是私家车，所以该车目前行驶的公里数只有1.9万公里，因为个人习惯，他们使用空调的频率并不高，去年使用过程中，就发现空调的制冷效果不是太好，但他们也没有太在意。
今年6月份，天气热起来之后，徐先生打开空调，发现问题比去年严重多了，空调几乎彻底罢工，无奈之下，只好开车去4S店检查，发现问题出在空调的压缩机上——上面满满覆盖着油污。
“厚厚的油污，清洗了很多遍才算干净了。”清洗之后问题被发现，是压缩机漏油了。徐先生认为，油污很重，充分说明漏油是很早之前的事，不可能出保一个月就漏成现在这个样子，所以，既然是维保期间出现的问题，4S店就应该认账。
4S店：已经出保车主需自行承担
然而，店方的陈经理则表示，虽然车子才跑了2万公里不到，但毕竟已经出保了，所以他们现在只能帮助向厂家申请一下。之后的6月22日，店方明确回复：厂家的意见是，已出了保修期需要自己承担，而这也是店方的最后意见。
徐先生告诉记者，自己是个“车盲”，为了省心和安全，该车提车以来，一直是在店内做的所有保养和维护，自己在用车问题上，是全心全意依靠着店方，但是如此严重的漏油店方却完全没有发现。
22日，记者陪同徐先生一起，来到了玄武大道上的雷诺4S店。店方陈经理接待了徐先生。
店方还是坚持原先的说法——厂家已经拒绝，自己毫无办法。
关于是否是长期漏油造成的问题，记者找到了当时为徐先生检查空调压缩机的工人。
该工人告诉记者，当时维修确实有很多漏油，这个可能是很多因素造成的：“汽车行驶个万把公里，出现这样的问题原因很多。”
原因不确定结果确定
现在的问题是，徐先生的车刚刚出保，3年开了1.9万公里，可见使用频率很低，“万把公里”的里程数，不太可能是在出保的一个月走完的。
“您是亲手维修该车的，按照您的分析，一个月内的漏油，有可能导致徐先生的压缩机当时那么严重的油污附着吗？”
“这个，很难确切地说。”
至于徐先生指责的，在三年的维保期间压缩机漏油的问题都没有被发现，陈经理解释说，这是因为常规的保养，包括大保养，根本就发现不了空调压缩机漏油的问题，除非针对性地拆卸检查，否则即便是吊起汽车，也很难发现。这一次发现问题，就是徐先生确切反映空调问题后才发现的。
徐先生对店方的回复表示了遗憾，然后开走了汽车。
