夏季炎热，车辆发生自燃的可能高于一年中其他时候，而当万一遇到汽车起火时，你知道如何逃生吗？
本周，在南京市公安消防局参谋的陪同下，记者和十几位市民在南京小红山客运站模拟演练了汽车燃烧后的逃生自救，现场的消防人员讲解了相关的逃生要点和误区。
车门：首选救命出口
对公交等运营车辆而言，及时发现火情并有效疏散乘客尤其重要。南京长途汽车客运副站长张宝庆告诉记者，前后车门是逃生首选。司机发现汽车自燃后，会第一时间停车并且开启所有车门让乘客下车。
如果车门开关发生故障无法打开，位于公交车前后车门上方，按照操作指示旋转紧急放气阀，之后用力一推车门即可打开，从而及时逃生。
南京市公安消防局宣传科参谋梅亮告诉记者：“普通的51座大巴上面会配有3个灭火器，一个灭火器会放置在司机的位置，另外两个灭火器会放在车的中部，如果突发火情，在保证自身安全的情况下，要第一时间拿起灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。”
安全锤：敲击车窗四角
如果大火出现在车门的位置，将车门封死，或者手动开门无效，从车窗逃生成为关键，而知道如何使用安全锤破窗尤为重要。
梅亮问一名参加演练的市民：“你知道逃生锤怎么用吗？”市民取下逃生锤演示，“就对着窗户中间敲。”
梅亮指出，这种做法是许多市民都会存在的误区：“取下的时候，是用力拔开。要记住拿着安全锤，先敲击窗户的四个角，因为四个角相对比较脆，容易敲击，破窗的速度最快。敲击角落之后再使劲敲击中间的部位，出现裂缝后用脚踹，使整个窗户往外掉落。”
此外，女性还可以使用高跟鞋等尖锐的物品代替安全锤，砸开玻璃逃生。
车顶：2个紧急逃生窗
除了车门和车窗，客车上还有第三个救命用的紧急出口：车顶天窗。当整个车身已经被火包围，无法从车门、车窗突围的情况下，还可通过天窗逃生。
车顶有前后2个逃生天窗，遇到紧急情况，扭开天窗上红色的开关，天窗就可用力往外推开，这样足够一个成年人逃出车体，“车辆侧翻时从天窗逃生尤为重要。”
此外，逃生过程中乘客要遮住口鼻，尽量做到有序撤离，“有序逃生最快，还可以防止踩踏伤害。”梅亮强调，逃生的过程中，为防止火伤到自己，最好脱下衣服包住头冲出去。
如果身上起火，逃离公交车后应脱掉衣服或就地打滚灭火。
◆专家提醒
冷静应对最关键
汽车自燃后逃生自救，除了这“两窗两门”：车窗、天窗、前后车门外，冷静正确的应对是关键。
现场，梅亮做了一个测试：专业的消防员在没有任何干扰的情况下，从车尾迅速跑到车门的时间大概是6秒钟。但一旦遇到突发情况，车内非常杂乱的情况下，普通乘客逃生的时间就要拉长几倍。而一般情况只需要20秒，大火就会蔓延整个车辆。由于慌张，会贻误逃生时机，那么如果能在发生事故前，将这些逃生法则铭记于心，关键时刻才可能沉着处理。
张宝庆告诉记者，客运站每天发出800多趟车次。在发车前，与飞机起飞前播放逃生视频类似，驾驶员都会通过话筒向乘客告知汽车逃生安全常识。如果每位乘客都能认真听并记住，乘坐公交车要多留意观察公交车上的应急安全阀、逃生锤和灭火器的位置。那么发生事故时，成功逃生的可能性将大大增加。
