火车检修工，上午10点已是61.6℃ 90后小伙一身盐巴

我们不会更换工作服，因为根本不需要，衣服被汗水湿透了，但很快被太阳晒干了。就这样湿了很快干，干了又很快湿。

目前是暑运高峰，很多人坐火车出行。在南京东机务段，有一群人专门检修火车车头。一开始，记者以为检修火车不会热到哪里去，但去了才发现，这真的是一个高温下的岗位。

记者并没有选择最热的午后去采访，而是选择了上午10点。在南京东机务段南京东检修车间，同为1991年出生的李铭峰和吴明辉正在车头顶部检查受电弓。记者站在火车的阴影里，已感到闷热难耐。当记者走上火车车头顶部，才知道什么叫热。只有几分钟，记者的衣服就汗透了，感觉有点熬不住。不过，面前的李铭峰和吴明辉，虽然也浑身是汗，但并没有不适的表现。记者拿出温度计测量空气中的温度，竟然高达61.6℃。如果到了午后，这里的温度肯定会更高。

南京东检修车间党总支副书记丁宏权说，检修一台动力机车，一般有5个岗位：受电弓检查员、安全监护员、检车员、机械间检查员、隔离开关操作员。“机车进来后，5个岗位同步工作，一般正常的检修需要45分钟左右。”丁宏权说。

看着他们湿透的工作服，记者问他们会不会备一套工作服，在中午休息室进行更换？吴明辉说，他们不会更换工作服，因为根本不需要，衣服被汗水湿透了，但很快被太阳晒干了。就这样湿了很快干，干了又很快湿，到了下班时，他们的工作服上都有很多盐巴。