清淤船正在河里挖淤泥。
把河道淤泥挖出后，绕一圈又回填到河道另外一侧
这样的河道清淤，真让人看不懂！
每年夏季，南京都要面临防汛的压力，政府在非汛期都会投入巨资疏通河道淤泥。
然而，前不久有不少市民向扬子晚报记者反映，位于南京市雨花台区的秦淮新河水利枢纽附近，有一支河道清淤的施工队伍，竟然一边清淤，一边又将淤泥回填进河道。这究竟是怎么回事？记者进行了一番走访调查。可各个相关单位，谁也没给出个“靠谱”的答案。
看不懂的怪事
淤泥挖出后 兜了一圈又填回河道
11月2日，根据知情人士的指引，扬子晚报记者来到了位于南京市雨花台区雨花经济开发区内的秦淮新河水利枢纽。从岸边看过去，河里有几艘船只正在进行清淤作业。清淤船上的大铲子从河中挖起泥浆，并装载到一旁的装载船中。
周边居民告诉记者，大约一周前，这些清淤船就开始在河中作业，最多的时候可能有十几艘船同时开工。在河岸的另一边，记者发现一个巨大的泥浆池。现场一位工作人员告诉记者，此处河道正在进行清淤作业，船上的挖掘机将河道内的淤泥挖出，装载到一艘专门盛放淤泥的船上，再运送到河道另一侧，通过泥浆泵将淤泥抽出，存放至临时的淤泥泥浆池内。
然而，知情人士的指引却让记者发现了施工中的异样。这几艘装载淤泥的船并未按照“先挖后运”的这个流程来进行操作，而是在水面上绕了一圈，行驶到河道中央，再由一台黄色的挖掘机，将堆放的淤泥又重新填回了河道内。
这让记者感到十分诧异，既然是清淤工程，为何又将清理出来的淤泥回填进河道内呢？
听听他们怎么解释
监理单位 河床有断面，用淤泥填节省成本
记者随后找到了清淤工程的监理单位，工作人员告诉记者，此处的河道临近一个闸口，闸口一开闸放水，河道处被冲开一个断面，落差约为两米。因为河道内河床断面出现高低差，所以施工单位才用淤泥进行回填。“本来应该是用石头进行填补。”一名工作人员称，但这样做成本太大，因此才选择了先用淤泥覆盖再抛石的做法。
那么，如此节约成本的行为，是否规范呢？清淤工程监理公司工作人员表示，如果每一步都这么计较，那工程就不要做了。这名负责人称，因为工期比较紧，施工方案是一边做一边制定。并且，具体情况还要找施工单位，因为具体施工方案并没有上报监理方。既然施工方这么做了，那应该是施工方的责任。
管理单位 其实断面处不处理无所谓
随后，记者来到这段河道的管理单位，也就是江苏省秦淮新河闸管理所。据了解，这家单位正是此次清淤工程的甲方。江苏省秦淮新河闸管理所党支部书记张宜亮告诉记者，河道断面确实存在高低，为了让断面平整一点，因此他们选择把左岸的淤泥回填了一点。不过，如果不填也没关系，因为河道会重新积累淤泥，断面会因为新的淤泥而慢慢变平整。
同时，张书记也表示，目前，这项施工没有制定出相关的施工方案。
施工单位 先否认回填，后来又改口
既然断面处不处理无所谓，施工方为什么这样做？记者又找到了施工方江苏兴水建设工程有限公司负责人。负责人姬国才告诉记者，秦淮河枢纽在下雨天会开闸放水。一放水，此处的河道就会形成一个回旋，淤泥就会淤积。秦淮河里面如果再发大水，那就来不及排水，所以就要清淤，把多余的淤泥给清掉。
那么，为什么把左边的淤泥挖出来，又回填进去呢？面对记者的质疑，姬国才一口否认了记者的说法。他表示，作为施工方只是把淤泥挖出来，再运到岸边的沉淀池中，挖出来的淤泥再回填到河里是绝对不可能的。看到记者所拍摄的招牌和视频后，姬国才又改口称，也有可能是施工的一种工艺，将淤泥回填在靠岸边处，为了方便船只靠岸，靠岸后再将淤泥清除。
真相到底是什么？
暂无明确答案 本报将持续关注
将淤泥挖出后又回填至河道中，相关人员给出了以下几种说法：1，河道有断面，回填淤泥有助于填平落差；2，帮助船只靠岸；3，不可能有挖出的淤泥再回填；4，断面处不处理也无所谓；5，施工没有制定相关方案，也没有报批。
那么，挖出的淤泥再回填入河道中，这样的做法到底符不符合相关规定，常规的做法又应该是什么？带着这样的问题，扬子晚报记者来到了管理站的上级主管部门江苏省秦淮河水利工程管理处。管理处办公室副主任陈大卫告诉记者，由于信息中心一位姓吴的主任出差，因此，采访一事无法汇报，只能请记者改日再来。
挖出的淤泥究竟能否回填入河道中，记者带着这样的问题层层采访，从施工方到主管单位，但是始终没有得到一个明确的答案。对此，本报将继续关注。
