走山间野路 登梯爬城墙…… 就为照亮主城夜空
美美“夜南京”的背后 是“路灯人”无私奉献
经过近一年的施工，南京市主城区夜景照明提升亮化工程已取得显著成效，各大网络社交平台上不时有网友拍摄的南京绚丽夜景，引得其他地区网友羡慕。南京市路灯处围绕“打造生态光环境、点亮城市夜经济、惠及市民夜生活”的思路，点靓了主城“门户交通”、“旅游景点”以及“历史文化”。
然而，夜景背后，亮化工程项目的施工过程曾遇到许多艰难险阻，有连绵阴雨、狰狞台风，也有南马、名城会等重大活动；有车流密集的立交、高架，也有明城墙等古迹与九华山陡峭山体。
为此，南京市城管局路灯管理处抽调技术和管理骨干，组成三个项目部，分段负责施工管理、安全监察，顺利完成了夜景亮化任务。路灯管理处相关人员回忆道，“在项目施工的阶段，每天凌晨两三点到家，睡几个小时后又要送老婆孩子上班上学，紧接着又开始第二天的工作，那时候真的很想好好在家睡一天。”
施工背后
舍小家顾大家 加班加点确保完工
在这施工的49天时间里，许多路灯人克服了工作、家庭、生活的困难，吃在现场，住在单位，涌现了许多感人的事迹。
人物：柳建祥、程云舟、桂明亮
地点：九华山临湖一侧山体
具体情况：九华山此次提升的主要是临玄武湖一侧的山体照明，装灯1400余套。由于山体陡峭，车辆机械基本没有办法使用，现场都是靠人力搬运材料，并且在陡峭的山崖上架梯子进行安装，作业难度非常大。
为确保在台风“鲶鱼”对南京产生天气影响前完成装灯任务，因脑血栓住院正在恢复期的城北所所长柳建祥，主动来到现场，带队山上山下来回30余次，检查线路情况；检查结束后，他没有休息，又带领班组，在实施安装的每一个点位仔细勘查。待一切忙完开始装灯时，他已连夜忙碌了20多个小时。
大家都劝他注意身体，不要太劳累，柳建祥却说，“马上台风大雨一来，会严重影响项目进度和作业安全，必须要在台风来前完成装灯，大家都吃在现场、连夜干活，我不到现场，不一一查看，不但自己不放心，也不是路灯人的作风。”
九华山项目的施工员程云舟和安全员桂明亮，在项目实施的一个多月里，吃在工地，住在工地，一个星期也回不了两次家，桂明亮说，每天最开心的事，就是吃盒饭时，抽空跟儿子手机视频一下，桂明亮说，其实也就是简单说几句话，关照他好好学习，在爸爸不在家时，要像个男子汉一样照顾妈妈和爷爷奶奶。
人物：胡魁、杜?
地点：太平门项目段
具体情况：负责太平门项目段的胡魁介绍，“在太平门上装灯，面对的是两难问题，一方面，太平门车流人流不息，若是使用车辆机械，就会造成半侧道路交通的严重堵塞；另一方面，太平门没有步道可以登城，若不用车辆机械，人和材料根本没有道路可以送上城门顶实施安装，只能沿着城墙边的野道，架梯子爬上几十米高的城墙。”
杜?说，“城门边的泥泞野道不仅陡峭，而且又湿又滑，9月30日实施当天，小雨一直没有停，人站都站不稳，像我这样30多岁的年轻人，手脚并用地爬都打滑，老胡已经56岁了，我们都喊他不要爬了，他不但不肯，还把我们熊了一顿，跟我们说，明天是10月1日，外地游人肯定多。我跟你们一起弄，有什么问题现场就处理掉。这样凌晨两三点前肯定就能全部调试到位，不然我遥控指挥，非得干到1日白天才能完。我们干了15个小时，老胡就跟我们上上下下爬了十几趟七八层楼高的城墙，现场解决了许多问题，我们装灯在10月1日的凌晨就完成了。”
对此，老胡却说，“干活就要有干活的样子，做工程，质量、进度、安全都要亲自管、亲自看才放心，小家伙们不懂，路灯人干活，哪有在后方坐着指挥的，那都必须在一线站着带队。跟我年纪差不多大的老同志，也都是这么干的，有辛苦抢着先吃，有困难抢着先担。老同志给年轻人传经验重要，传精神、传作风更重要。一些难度很大的工作任务，我们都能圆满完成，就是因为有这个作风。”
人物：杨韬、陈荃
地点：双桥门、应天大街高架、赛虹桥、玉兰路
红枫林、火车站的照明设计
具体情况：杨韬负责双桥门、应天高架、赛虹桥、玉兰路红枫林的照明设计。他说，“高架立交的亮化，选择湖蓝色代表水，选择黄色代表城，我们很希望用这样的色彩表达南京元素，但是这样的色调及搭配，业内几乎没有尝试的经验，但是设计本身需要冒险和突破，却也不能冒进和想当然。为了达到效果，我们团队连续两天从晚上9点到凌晨三四点，每晚将近试了近两百套灯具，每套灯都要爬上十多米高的脚手架调整位置和角度，再下来看效果、做记录，运气比较好，第二天凌晨3点多，我们终于选出了符合表现意图和色彩的灯具，最终效果也比较理想。”
“玉兰路也是，我们根据不同的树种设置的不同参数的投光灯，一千多盏投光灯都是一棵树一棵树现场试效果，现场再测算调试选定的，灯具的投光角度也是一棵树一棵树地调试，一条一公里长的路一次定灯位就要来回七八次，一天下来就要步行十多公里，媳妇都跟我开玩笑，说每一棵树都是我的情人，每一盏灯都我的儿子。”杨韬说。
负责火车站站前广场设计的女设计师陈荃说，“可能是女孩子的原因吧，我们做设计常常会给自己定一个小目标，然后去超越。火车站站前广场设计时，我们定的小目标就是要将室外照明对光的控制超越室内照明的标准。站前广场一共26套竹节灯，为了兼顾景观和功能照明的效果，每一段都要计算光束角度，手把手和工人一起安装调试。整个安装调试是精细活，连续用了三天才做完。最终我们也实现了小目标，广场的竹节灯，我们即使站得很近，用眼睛盯着灯看，也不会感觉刺眼，超越了室内照明的标准。”
陈荃的丈夫也是路灯处的职工，他说，“每一个女照明设计师都是女汉子，忙项目的时候，每天晚上她都是吃睡在单位。陈荃淋雨生了几次病，都是我送药去工地现场。10月份我过生日那天，本来以为她会请假给我过个生日，结果晚上11点我打电话给她，她却忘了。还好，我打包了2份面条到工地，在12点前跟她一起吃了生日面，也算是过过生日了。”
人物：杨涛
地点：赛虹桥段
具体情况：负责赛虹桥段的杨涛，妻子怀有8个月的身孕。由于高架桥作业夜间多是夜间、凌晨施工，他和家人见面的机会都很少。杨涛的妻子说，“每天自己睡了，老公还在工地上忙碌。有时候小宝宝调皮蹬我肚子，我就会喊公公婆婆开车带我去赛虹桥那边转一圈，怕打扰他工作，就是转一圈，远远看着他们工作的身影。我就会摸着肚子对孩子说，你看爸爸在那边干活呢，等你长大了，妈妈带你去看爸爸装的灯有多漂亮。”
人物：魏建强
地点：现场安全文明施工监察
具体情况：魏建强负责每天从下午2点到第二天凌晨4点左右的现场安全文明施工监察。每天凌晨监察工作结束后，魏建强都不愿上楼回到床上去休息，而是选择在车里眯上两三个小时。他说，“我也想回家洗个热水澡，但是，4点多这个点回家，一回家就把老婆和女儿吵醒了，老婆要上班，女儿要上学，我一个大老爷们，在车里睡一会就好了，7点左右正好送女儿上学也方便，然后到单位整理好简报，上班后发出来再休息一会，这样不耽误事。”
人物：陈之翔
地点：材料验收管理
具体情况：陈之翔的妻子10月5日预产期已过，小朋友在妈妈肚子里还不紧不慢地待着。为了在不影响工作的前提下陪护妻子，他和妻子特意选定了10月14日周五下午剖腹产，因为紧接着是周末是南京马拉松开赛，施工停工一天，“这样就不用请假耽误工作了。”陈之翔说。
