开展江北新区规划环评试点，探索重大政策环境影响评价试点；制定实施机动车污染物排放总量控制政策，强化高污染车辆区域限行……近日，市政府印发《南京市“十三五”生态环境保护规划》（以下简称规划）提出，到2020年，南京PM2.5平均浓度比2015年下降20%，重污染天气力争减少20%。南京还将以江北新区浦口中心区和南部新城红花—机场片区为试点，按照海绵城市设计规范要求，分类推进海绵型道路广场、公园绿地、建筑小区、河道水系等项目建设。
江北新区规划环评试点
规划透露，南京将开展江北新区规划环评试点，探索重大政策环境影响评价试点。
对实施5年以上的产业园区规划，开展规划环境影响跟踪评价工作，为新一轮规划的修订或编制提供依据。开展重点产业园区规划环评“负面清单管理试点”。
南京将根据各类生产生活空间的环境功能要求，科学划分环境功能区，明确不同主体功能区域的生态环境功能定位。
制定机动车排放控制政策
加强机动车尾气污染治理，南京将制定实施机动车污染物排放总量控制政策，严格执行机动车排放标准，重点控制大型载客汽车和重型货车的增长。进一步加强油品品质监管，实施油品质量常态化抽检，加快淘汰老旧车辆，加大新能源汽车推广力度。强化高污染车辆区域限行，逐步提高限行标准，强化电子监控系统功能。分区域、分阶段限制高污染排放的客运、货运车进入主城。
大力发展轨道交通和绿色交通，推动纯电动、天然气、油气混合动力等清洁能源公交车辆使用。到2020年，城市公共汽车、出租车中新能源及清洁燃料车辆比例分别达到80%和95%。规划还提到，要大力发展公共自行车。
依据污染预警提前“削峰”
遇上重污染天怎么办？规划提出，完善全市重污染天气监测预警系统，提高预测预警的时效性和准确率。同时，依据预警等级提前采取污染“削峰”措施，执行工业污染源停产限产、建筑工地停止施工、机动车限行等应急控制措施，把重污染天气影响降到最低。南京还将积极参与长三角区域大气污染防治协作机制，在南京都市圈实施常态化的区域联防联控。完善冬春季节大气污染防控措施，加强重点时段大气污染管控，做好国家公祭日等重大活动的环境保障。
此外，2017年年底前，南京将完成土壤污染治理与修复规划制定和项目库建立工作。规划要求，在原工业用地上的新（改、扩）建项目，应当对土壤和地下水污染情况进行环境调查和风险评估，确认污染场地土壤在修复治理完成前，不得用于住宅、学校、医院等项目建设。
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至2020年 公共充电桩与电动汽车比不低于1：7
南京正在积极推广新能源汽车，为了方便使用，南京的充电基础设施该如何建设？
南京市政府办公厅近日印发《南京市“十三五”能源发展规划》（简称规划），根据规划，到2020年，南京公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7。
规划明确，按照适度超前原则，合理布局社会停车场所公共充电基础设施。至2020年，南京公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7，城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里，率先建成长三角雾霾防治重点区域的城际快充网络，各主要城市间实现互联互通。新能源汽车发展方面，将重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，大力发展纯电动和混合动力新能源乘用车。
此外，规划还提出了南京市“十三五”的能源总量目标，至2020年，全市能源消费总量控制在6300万吨标煤（最终以省下达指标为准），年均增速从“十二五”时期的3.6%下降到3.3%。严格控制煤炭消费总量，南京将执行建设项目环境准入制度，全市范围内不得新（扩）建燃煤发电（不含热电联产）和以煤炭为主要原料的高耗能重污染项目。
