南京企业承接国内首个跨座式单轨PPP项目

南报网讯（记者 毛庆 通讯员 王绍礼）今天（12月24日），由中车南京浦镇车辆有限公司参建的跨座式单轨城市轨道交通工程在安徽芜湖开工。据悉，这是国内首个采用PPP模式即政府和社会资本合作建成的跨座式单轨城市轨道交通工程。

“跨座式单轨理论是也属于地铁一种，适合芜湖这类中小城市，投资少、占地面积小，相对于普通地铁来说，跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半，造价成本仅为地铁的三分之一。”南京浦镇相关负责人介绍，与南京地铁底部是两根钢轨不同，跨座式单轨有点像高架桥，被人称作“空中小火车”，列车直接骑行在一根水泥梁上，转弯半径小、爬坡能力非常强，而且速度可以达到每小时80公里。两侧设有各30公分的逃生通道，一旦有风险，乘客可以立即疏散。

昨天开工的芜湖1号线和2号线一期工程线路全长46.7公里，共设车站36座，采用一线一景观，换乘站3座，计划2020年1月开通试运营。因为单轨的特点，该项目九成以上为地面和高架线，只有1公里经过闹市区，穿行在地下。

据悉，该项目为财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，此次通过社会招标，由中国中车、中国中铁两大世界500强企业强强联合，实现了这一PPP项目的中标。建设期3年，特许经营期27年，全部由中车南京浦镇车辆有限公司负责。这也是迄今为止安徽省单体最大的PPP项目。