南报网讯（记者 张希）负责宝马i8电动超跑项目的原宝马副总裁、原英菲尼迪中国区总经理，加上来一批来自奔驰、特斯拉和谷歌等国际顶尖公司的“大咖”们一起“下海”，你觉得他们会“折腾”出什么？今天，答案在南京揭晓——Future Mobility Corporation Ltd.（以下简称FMC）与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，将建设一个充满智慧的高端智能电动汽车研发制造基地，总投资超过116.4亿元。
自动驾驶、人工智能……这些颠覆性的科技引发了汽车行业新一轮深刻的变革。原宝马副总裁、FMC首席执行官毕福康说，作为一家“互联网+智能电动汽车”新兴造车创业公司，他的团队全力以赴想拥抱的，正是这一轮颇具挑战性的机遇。
记者了解到，在技术积累上，FMC公司此前已经在德国慕尼黑和美国硅谷建立了传动技术和无人驾驶技术的研发中心。在项目规划上，南京基地将分为一期和二期建设，一期计划2017年动工，2019年完工投产，设计产能为15万辆整车。二期建设完成后可实现年产值650亿元以上。
云集了国际上的顶尖高手，他们将把南京基地建成什么样，会造什么样的车？是大家最好奇的。昨天签约仪式间隙，FMC首席运营官戴雷向媒体透露，基地规划总产能为30万辆，主要产品涵盖SUV、轿车、MPV等纯电动汽车。首款下线车型将是智能纯电动中型SUV，属于奥迪Q5、宝马X3级别。在实现互联互通、自动驾驶、电力驱动等产品特性的基础上，FMC还会特别关注用户界面、个性化定制以及设计等方面的开发，为用户提供独特的价值和体验，让生活在车中延续。未来，产品不仅面向中国市场，还将出口到欧美。
更厉害的是，FMC南京高端智能电动汽车制造基地将充分实践中国制造2025和德国工业4.0标准，实现高度智能化、个性化定制，即按照客户的具体订单要求，设定供应和生产工序，最终量产每个用户专属的汽车。
作为在中国生活了20年的“中国通”，戴雷曾担任英菲尼迪中国总经理。他昨天操着熟练的中文告诉大家，自己对南京非常熟悉，1998 年在南京大学学的中文，并且遇到了现在的太太。他说：“我们正在给公司注册中文名“知行”，取义中国古语“知行合一”，接下来'我们会撸起袖子加油干！'”
毕福康也非常接“地气”，他说：“中国人说'千里之行，始于足下'，我的理解是，这是个长长的旅程，我先不去想过程，而是在南京走好第一步。我们将借助新科技，从南京出发，向全世界提供最好的产品。”
