马来西亚沉船事故中有9名江苏游客，其中7人获救1人不幸遇难1人失联
沙巴警方正在通报进展。
淮安游客杨曜如病床上接受采访。
1月30日，获救的中国游客抵达马来西亚哥打基纳巴卢港口。
获救的中国游客正被送往医院。
1月28日晚，一艘载有20多名中国游客和3名当地工作人员的快艇在马来西亚沙巴州环滩岛附近海域翻沉。截至目前，已确认有20名中国游客获救，3名中国游客不幸遇难，还有数人失踪。
这些天里，这艘快艇和上面的中国游客，牵动了国人的心。目前经过确认，游客中有9名江苏游客，其中7人安全1人遇难1人失联。
中方态度：
加大协调力度 绝不漏掉一人
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即就此作出重要指示，要求外交部和我国驻马来西亚使领馆加强与当地有关部门的联系，加大协调力度，全力做好搜救工作。交通运输部、国家旅游局等有关部门要立即启动应急机制，协助马方尽快开展救援。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求敦促马方加大力度，全力搜救我国失联游客，绝不漏掉一人。在境外中国公民保护机制框架下，妥善处理相关事宜，维护好我国公民合法权益，并会同有关地方做好游客家属信息通报、安抚等工作。
马方态度：
不设时限 加快调查进度
马来西亚总理纳吉1月30日下令彻查沙巴游船沉没事件。他通过推特表示：“我严正看待沙巴游船失事，我要的是对此的详细调查，以查明肇事原因。”
沙巴警方表示已经对整个事件进行多维度的调查，并且不设时限，他们已经加快了调查进度。并表示会成立专案组，针对事故是否涉及刑事成份进行调查。
进展
马方扩大范围 文莱也加入搜索
马来西亚海事执法局官员1月30日说，搜救行动暂未发现沙巴州沉船事件的失联者。马来西亚警方表示，已经逮捕失事船只的船东和两名船员协助调查。
马来西亚海事执法局说，当天将搜救范围扩大至3000平方海里，海事执法机构、马来西亚海军、空军、警方以及文莱方面共派出约20艘水面舰艇和飞机等投入搜救。搜救已进入黄金救援时间的最后阶段，搜救力度将会加强。马来西亚海事执法局总监艾哈迈德·普济表示搜救行动一度发现3名疑似遇险人员，但随后确认不是失事船只人员。
失踪数修正为6人 信息仍待核实
一艘载有中国游客的游船1月28日在从沙巴州首府哥打基纳巴卢前往附近景点环滩岛途中沉没。马来西亚警方表示，经调查，事发时船上只有27名中国游客。
目前调查显示，有一名中国游客可能觉得船上人太多而没有上船，所以失事船只上实际上可能只有27名中国游客。此外，有一名幸存的中国游客带着妻子和一名10岁的女儿一起登船，但登记时只写了他一人的名字。目前他的妻女都还没有被找到。
对于马方的上述说法，中国驻哥打基纳巴卢总领馆方面表示，人数问题暂时无法确认，相关信息有待进一步核实。中国驻马来西亚哥打基纳巴卢总领馆已经开通临时咨询热线。 宗合
苏州7名游客来自3个家庭，互相认识
1月31日下午，记者从苏州市外宣办获悉，马来西亚快艇翻沉事件中，确认游客中有苏州市民7人，目前5人安全，1人遇难，1人失联。据记者采访得知，苏州三家人互相都认识，并建了微信群，互相鼓励共渡难关。
家属对陌生人比较警惕，不愿接受采访
1月31日下午1点半左右，记者到达了失联人员沈某家的小区。记者赶到时，楼下单元门的门禁一直处于打开的状态，好像是为了特意给亲友留门。
在记者前面，走着一男一女，两人在耳语什么。记者还未来得及上前询问，两人便已进了楼，似乎比较警惕。
记者正打算敲门，楼下又上来了一位男子，脸色比较凝重，见了生人更是警觉，问：“你是谁？来干什么？”当记者表明身份后，该男子说：“我们现在不接受采访，你走吧，你快走。”未等记者再开口，该男子又一阵催促，记者只得下楼。待记者出了单元门后，该男子警惕地下楼，将单元门关上便转身上楼了。
随后，记者询问了小区保安，但小区保安也只是知道船只失联事件，对游客的事情一概不知。
三家人互相都认识，都是遇难者的同学
1月31日下午2点左右，记者得到消息，在苏州工业园区一站式服务中心出入境窗口，有一名自称马来西亚沉船的关系人需办理护照，当即赶往现场。
当记者推开大门，发现该中心显然还处在长假状态——里面空空荡荡，只有前台处有一个保安，左侧几排座椅靠近大门角落处，静默地坐着一男一女，大约四五十岁的样子，神情低沉哀伤。见有人推门进来，两人赶紧上前询问是不是某某。
大约5分钟后，一位神情哀伤、眼含泪水的中年男子匆匆忙忙赶到，三人简单沟通了几句，该男子就被等候的两人带到出入境拍照处拍照。然后，又被等候的男子带到出入境窗口办理有关手续，而等候的女子则转身，在大厅中拦住记者，不许记者靠近出入境窗口。大约一刻钟后，手续基本办好，三人离开。
其间，该女子曾和记者简短的交流。她表示，苏州三家人都是他们的朋友，互相都认识。发生这种事情，他们和家属都很伤心。他们知道社会各界对此事非常关心，但目前他们没心情接受采访，希望大家理解。“一切以政府发布的情况为准。我们现在一切都听政府的安排。”
经初步询问，前来办理护照的陶先生，与马来西亚沉船事件中的3个家庭都熟识，且是遇难者谢某的同学。“听说他们现在还组了微信群，三户家庭的家属在群里进行交流沟通，互通信息，互相鼓励，共渡难关。”
据苏州工业园区公安分局出入境管理大队大队长张敏华介绍，当天中午，她突然接到苏州工业园区娄葑派出所的电话，称有一名自称马来西亚沉船的关系人，在该派出所咨询办理护照的事情。所以，她和相关工作人员立即赶来。“马来西亚沉船事故中，有我们苏州人，这个事情我们早做了准备。”
亲属护照 特事特办
张敏华告诉记者，在沟通中，他们发现另外一位虎丘区的家属目前也没有护照，便让陶先生通知其前来办理手续。据张敏华介绍，护照办理，一般来说是10个工作日，加急是5个工作日。这次属于特事特办。“护照是由省厅统一制作发放的,我们目前已经将有关信息发送到省厅了。今天下午他们就可以坐高铁赶到南京，去省厅拿护照了。”
家属出发日期尚未确定
昨天上午，受省委常委、苏州市委书记周乃翔委托，苏州市委副书记、市长曲福田主持召开紧急会议，就落实中央领导重要批示精神和省委省政府工作要求，做好应急救助、涉事市民家属安抚等各方面工作进行专门部署。
记者得知，目前苏州赴马来西亚的家属团名单尚未确定，出发日期也未确定。“苏州这边情况比较复杂，且家属团名单也在调整，目前不便仓促前往。”
淮安金湖 一对母女确认平安
另据记者了解到，获救者杨曜如的父亲与舅舅已飞往马来西亚看望她们母女俩，母女俩目前正在马来西亚当地医院接受治疗。1月31日下午，淮安市金湖县旅游局负责人在电话里告诉记者，听到杨曜如母女俩一切平安的消息时，他们悬着的心也终于放了下来。
记者了解到，此次马来西亚沉船事故幸存者中有一对淮安金湖母女，母亲叫王献忠，是金湖县交通系统一名职工，女儿叫杨曜如，大学刚毕业，在南京工作。据淮安市旅游局旅游出境处费处长介绍，王献忠母女此次马来西亚旅游是自由行，没有通过任何旅行社，此次出境旅游都是由其女儿杨曜如安排。
“知道马来西亚沉船事故，也知道有一对母女是金湖人，但没想到是老杨妻女”，该负责人介绍，因为他与老杨是老朋友，平时两家关系也很好，1月29日，老杨打电话向他咨询去马来西亚护照事项，他才得知原来老杨妻女也在沉船事故游客中。“事情发生后，在没有得到王献忠母女任何消息时，杨曜如父亲老杨也很着急”，该负责人告诉记者，1月29日晚10时许，当还没有王献忠母女任何消息时，县政府安排王献忠所在单位交通局领导，老杨所在单位商务局领导前往老杨家中安抚，并在当天，公安局为老杨与其妻弟开辟绿色通道，办理了去马来西亚的护照。
“1月30日凌晨2点，老杨给我发来‘母女平安’一条短信，我回了一条‘有惊无险 必有后福’短信”，该负责人告诉记者，得知王献忠母女平安的消息后，老杨就迫不及待地要飞往马来西亚看望妻女。为了方便在途中照顾老杨，旅游局决定将老杨的妻弟列入家属处理善后各项安排中。1月31日，老杨与其妻弟从南京飞往广州，再由广州飞往马来西亚。
淮安女孩讲述如何熬过两天一夜——
大家在水中牵手围成一个圈 三四岁的小女孩没哭过
当地伊丽莎白女王医院院长对记者表示，预计在沉船事故中受伤的中国游客将住院一周左右，其中少部分人可能会提前出院。据医院方面提供的信息，目前20名中国游客都有不同程度的晒伤和脱水症状，其中少数几名伤势较重，可能需要进行手术治疗，但都没有生命危险。
大家自发围成圈
24岁的杨曜如是江苏淮安人，在南京工作。这次她趁着春节假期带着母亲出国游玩，没想到遇到了沉船事故。
小杨回忆说，她与母亲1月28日早晨一起乘坐这艘船从哥打基纳巴卢的一个码头出海前往环滩岛游玩，船开了约40分钟后，突然抛锚。随即有人发现情况不妙，“船舱后部开始进水了”。随着船舱里的水越来越多，大家开始一个个跳进海里。“刚下水的时候，很多人很惊慌，”小杨说。
大家很快发现哭喊是没用的，于是开始耐心等待救援。求生的本能让大家在水中互相牵手围成一个圈。“因为大家都知道，如果我们在一起，活下来的几率会比较高。”她说，“其实大家心里很害怕，但如果所有人围在一起，就不会那么恐惧。”
抱团的力量激励了众人，他们做了很多尝试，有的尝试搜寻手机信号，有的尝试寻找附近的岛屿。小杨还说他们在包里发现了一瓶水，每个人都轮流喝了一口，把水都留给了小孩子。
救生衣破了 女乘客漂走
小杨回忆起一位同船的乘客。这位在她口中“非常优秀”的母亲，不仅在事发后组织大家自救，还鼓励大家说:“如果不想死就一定要努力！”
小杨说，这位母亲的女儿也很坚强，她可能只有三四岁，却从头到尾都没有哭过。在她妈妈快不行的时候，她自己也快没力气了，但每隔几分钟都会问一遍：“妈妈你还好吗？”而妈妈的回答是：“你好我就好。”
“后来，这位年轻妈妈的救生衣坏了，虽然大家真的不想松开她的手，但是没有办法。”说到这里，小杨哽咽了。
坚信一定能获救
在茫茫的大海上漂流，小杨和其他乘客坚信一定能获救。“明天只要看到了太阳就会有直升机和很多很多船来找我们，一定会找到我们的。”怀着信念，小杨和妈妈互相鼓励，挺过了风浪，熬过了皮肤在海水中泡烂的痛苦，在第二天傍晚时分，小杨和几个人一起奋力游向一艘经过的船，引起了船员的注意，众人得救了。
小杨说，危急关头她也曾想过放弃，但一想到母亲和家人，心中就又燃起了求生的信念；她也同时坚信，她背后有一个强大的国家在支撑着她，中国大使馆一定会派人进行营救。小杨说，获救后在被送往哥打基纳巴卢的途中，很多人还在想，到岸后会不会被直接晾在岸上，要自己走到大使馆，“后来发现大家都在等我们，所以一下子就安心了。”她说。“我还记得获救时天上有两朵白云，很美。” 法晚
联系资深导游揭秘
环滩岛线路 多是网购一日游
记者了解到，本次事故船只前往的环滩岛是中国人前往沙巴旅游的两大热门岛屿之一。不少人均是自由行到达沙巴首府，再通过各种渠道订购当地的一日游行程。
在淘宝网上搜索“环滩岛”可以出现多达四页的旅游产品，其中最多的便是一日游的项目。一位专做沙巴旅游产品的导游告诉记者，环滩岛上住宿设施较少，所以去的游客多以一日游为主，价格最低在300多元，包括一顿野餐、浮潜等旅游项目，贵一些的则要上千元，也有在岛上过夜的两日游线路，不少淘宝店铺的该旅游线路累计销售数千件。
“环滩岛是近年来才兴起的一个岛，比起著名的美人鱼岛，游客相对少一些，一些旅游公司可以包下一整片海滩，供去的游客独享，不过缺点就是有时路上的风浪不小。”
这位导游告诉记者，从沙巴出海一般都从游客码头乘船，前往环滩岛的航程大概在一个半小时到两小时左右，大部分船只都是小型的快艇，由于路途不短，沙巴海域偶尔的大风浪也会让一些游客的乘坐体验打折扣。“大部分正规的快艇荷载人数在20人左右，每艘船上会有三至四位船员，他们不仅负责开船，还负责在沙滩上烤制午饭，并可以教你浮潜，救生设备除了每个人必须穿的救生衣，应该还有救生圈，正规游船在浮潜时还会用各种浮标划定安全区域，这些在关键时刻都可以成为救生设备，所以不超员的状态下，安全性是有保障的。”这位导游还表示，本次事故中游客接近30人，很有可能存在超员情况。另外，上船的码头也曝出是非法码头。
事故调查
出事船只是临时租赁的 核载12人，实载近30人
记者调查得知，承接本次出海旅游的马来西亚沙巴当地超自然旅游公司经营许可证正在被注销，而载游客的船只也是向当地另外一家公司租借而来。
马方旅游公司规模不大
记者调查得知，承接本次出海旅游的马来西亚沙巴当地超自然旅游公司经营许可证正在被注销，而载游客的船只也是向当地另外一家公司租借而来。
据新华社报道，此次遭遇马来西亚沙巴沉船事故的中国游客中，就有12人是通过深圳浪花朵朵国际旅行社订购了当天的一日游产品。深圳浪花朵朵国际旅行社的工作人员告诉记者，该一日游产品是和当地旅行社合作并代理的产品。深圳市文体旅游局工作人员对澎湃新闻表示，深圳浪花朵朵国际旅行社通过天猫代售了“马来超自然旅游公司”推出的环滩岛一日游产品。
深圳市浪花朵朵国际旅行社一名匿名工作人员称，超自然旅游公司是沙巴当地三大旅行社之一。然而在马来西亚沙巴的一位导游告诉记者，超自然旅游公司并非大型旅游社，而是非常普通的一家旅行机构。
出事船是临时租赁的
出事的船也并非超自然旅游公司的船，而是超自然旅游公司向当地另外一家公司租赁而来。据出租方公司一名叫凯丽的雇员介绍，出事前一天晚上，超自然旅游公司向他们租赁一条双体船。
该雇员还介绍，游船租赁在超自然公司是一种经常性的事情，如果游客过多，就会前来租赁。据了解，沙巴州政府规定，游览船最多只能载12人，当中包括船长和船员，而失事船只上的游客加船员近30人。从警方透露的消息是游船撞上棕榈树。《诗华日报》援引总理署部长拿督斯里沙希旦卡欣介绍，当时风高浪急，所有乘客都已穿上救生衣，分批绑在一起等待救援。该报纸还报道称，当游客穿上了救生衣之后发现，救生衣大部分已经失去作用，游船上只有五个救生圈。
当天天气状况很糟糕
据当地海事部门报告，事发海域当日的浪高达3至5米。关于快艇沉没的原因，马方正在调查这艘快艇沉没的细节，以及它是否适合用于搭载游客。快艇艇长透露，快艇在被强大的海浪冲击后“损坏”并沉没。当时所有的游客都被系在一起，被海浪冲走。马来西亚总理署负责安全事务的部长拿督斯里沙希旦卡欣则指出，“（事发地点）天气状况非常糟糕，海浪很大，让人质疑当天是否适合船只出海”。
记者致电“超自然旅游公司”的沙巴地接时，该公司的一名男子地接表示，知晓此事，并称事故原因为天气恶劣。当被问及是否有其他原因之时，该名公司地接则不予回答。
超过12小时才报案
出租游船的所属公司雇员凯丽说，这次游船沉没事件中没有华人导游，对意外事件的应急反应不够，才是重点。
游船上配有烟花信号弹，如果船员在出事第一时间内释放信号弹，环滩岛有很多船，岛上的游船应该都会去营救。
据中新社报道称，马来西亚沙巴州警方将就船主和有关旅游公司所使用的丹绒亚路码头是否非法经营载客、为何出事后超过12小时才报案等疑点展开调查。 综合
