昨天是南京市中小学幼儿园开学第一天，校园门口又热闹起来。家长、学生、交警、车辆共同奏响一首五味杂陈的“接娃进行曲”：家长为停车纠结，要不就冒着违停扣分的风险，要不就绕着学校“兜圈子”；交警也抓狂，一边忙着维护秩序，还得劝阻乱停乱放的车辆，“堵路”依旧是“老大难”问题。
来晚的只能绕着学校“兜圈”
昨天下午3:30，游府西街小学还没放学，校门口两侧已停满了车辆，多是来接孩子的家长。很多人提前40分钟来“抢位置”。
下午3:35，学生陆续走出校门，即便两名交警吹着哨子，间歇地大喊“都往旁边让！”原本狭窄的道路还是越来越拥挤。“过了下午3点半几乎就没有位置了，只能把车停在比较远的停车场走到校门口去把孩子接过来，太折腾了。”家长张先生告诉记者，他下午3点10分左右就来了，才占到了车位。
易先生则告诉记者，由于找不到车位，他一般要在附近兜几圈，到下午3:50左右，大部分家长和学生都散了，再去接娃。“我一般就开车在附近徘徊，只要一看到空下来的车位我就借机插进去。”像邢先生这样不想在离学校较远的地方停车、抱着“捡漏”心态的家长也不少。
爷爷不懂“规矩”违停被扣9分
长江路小学位于长江路260号，由于马路两边没有停车位，不少开车接送孩子的家长为了停车的难题累积了一肚子苦水。
梁先生（化名）的孙子刚刚上一年级，“以前我把车直接停在路边，对面的摄像头正好能拍到，就因为这个，我被扣掉了9分。”有了经验，梁先生开始跟爱人一起过来接小孙子。“交警在的时候，她去接小孩，我开车在洪武北路和太平北路转转。”现在，经过其他家长指点，他发现摄像头正下方有盲区，不容易被拍，便早早来到学校附近抢占“有利位置”，算好15-20分钟的停车时间，接完孩子立即离开。
他说，如此掐时间也是无奈之举，不少车主都因为孩子在放学时磨蹭拖延而被扣分罚款，“下午3点多靠近4点的时候交警和辅警就来了，这抓到也没办法，哎！”梁先生说，他特别希望学校方面能够和交巡警部门协商，划出一些合法的临时停车位，哪怕停10分钟也好。
电动车占据慢车道更引人忧
骑电动车或自行车接娃上下学的家长人数远超开车族。昨天下午，吴先生把车停在三条巷口，打了双跳，急匆匆赶到不远处的五老村小学接娃。“我打了双跳，这个点儿，交警应该会手下留情吧。”吴先生抱着侥幸心理的同时忍不住担忧，“平时都是我老婆骑电动车接，这儿实在不好停车。”
记者发现，在五老村小学门口，道路两旁密密麻麻排满了电动车、自行车、老年代步车等，占据本就不宽的路面。路上也到处是学生和家长。如果两辆车正好行驶，要十分小心，以免碰擦到对方。
长江路小学门口，家长停放的电动车从东边的汉府饭店一直绵延到西边的苏美达大厦。南北方向有一条学生过马路的斑马线，平时在护学岗负责维护秩序的杨阿姨（化名）说，“这条斑马线两端都不能停车的，但是总有家长用自己的电动车堵住，小孩子就没法走，我们还因为劝阻被家长打过。”
学校对策：错峰放学
记者问了不少学校，他们表示，上学和放学时学校门口“路堵”是“老大难”的问题。碰到这种情况，他们只能倡导家长即停即走，尽量不要长时间占道。
而很多学校实行错峰放学。比如成贤街小学，一、二年级是下午3:00放学，其余年级下午3:45放学。瑞金路小学，星期一一年级下午2:30就放学了，二年级3:15放学。记者在现场看到，低年级先放学，很多家长接了娃就走，住在附近的选择步行，校门口很快就恢复秩序。
杨阿姨在护学岗工作多年，她呼吁家长能理解他们的工作，并建议家长多走几步，把车停在马路对面的宽阔地带，这样斑马线附近就不会挤成一锅粥，甚至学生放学都找不到家人。
交警视角
非机动车乱停更添堵
目前，在上放学时段，南京警方在学校门口设置了护学岗，开展交警、学校老师、学生家长、驾校学员、社区群众以及企、事业单位文明交通志愿者共同参与的“六位一体”护学模式。家长将孩子送到学校附近，直接由交警等护学人员护送孩子过马路、进校园等。最大限度减少对交通的影响。
相比机动车的违停查处，非机动车堵住了慢车道甚至快车道，查处并不容易。为此，交警提醒接送孩子的家长，不管是开车还是骑车，都要有序停车，不要违停。“尤其是非机动车，不要堵在学校门口的道路上，可以停在离校门口稍微远一点的地方，人再走到校门等待。”交警说。此外，在上放学时段，其他开车人和骑车人尽量避开学校及周边等容易拥堵的路段。
