18家消费维权单位：网约车进入竞争2.0时代

日前，北京、天津、上海、重庆、厦门、青岛、深圳、沈阳、长春、哈尔滨、南京、杭州、济南、武汉、成都、西安、昆明等17城市消协(消委会、消保委)及中国消费者报社，共18家消费维权单位，针对消费者对于网约车行业一系列事件的看法和反应进行了监测和分析，联合发布《网约车消费者情绪指数报告》（以下简称《报告》），并对网约车行业发展提出建议。

《报告》显示，在数据监测的30天内(1月23日-2月20日)，网络上曾出现过两个舆情高峰，分别为春节前的1月24日前后及春节后的2月16日前后。

1月24日前后，由于临近春节，一方面网约车司机由于陆续返家，造成运营车数量大幅下降，但另一方面，人们对于网约车的需求却出现了大幅增长。此外，由于各地新政陆续落地实施，地方相关部门也对一些重点地区开始严查，也成为网约车运营车数量减少的重要因素。诸多因素综合，造成1月底网约车因车少价高问题被消费者广泛诟病。

价格、服务及安全构成了网约车消费的三个最核心要素。系统的监测数据显示，从关注度上来看，消费者在三要素中更为关注网约车的服务。

可以预见，网约车的行业发展已进入了以服务竞争为主的2.0时代，服务将成为企业制胜的重要因素。

根据《报告》显示的消费者对于网约车行业情绪反映，18家消费维权单位提出了三点建议：网约车行业应以服务争市场，建议通过改善规则的制定等手段，引导从业人员从更好提供服务的角度获得消费者认同。