徐州“空中120”迎来首飞 重症患者80分钟到达南京 
先看一条去年的新闻 救命的直升机，为何没能起飞？
去年11月28日，本报曾报道过这样一件事：一名徐州危重病人急需到南京做手术，当时医院发现唯有直升机运送才是最佳途径，然而，当直升机准备就绪时，却因民航法规限制最终遗憾取消……这件事在当时引发社会强烈关注，时隔三个多月后，苏北首家空中救援基地于3月16日正式落户徐州。
3月22日下午，苏北首家空中救援基地迎来首飞。一名来自山东的急性胰腺炎患者急需转院到南京，救援基地迅速完成两地医院对接。下午2点，直升机载着病人从徐州直接飞往南京，80分钟后，直升机降落在南京，患者随后被早已守候在降落点的救护车火速送进ICU抢救。
◎时间就是生命！
刚下直升机 就上救护车
记者了解到，患者来自山东济宁，今年34岁。两天前，她因急性出血性胰腺炎被送到当地医院，随后转院到徐州矿总院。因为病情危重，医生建议转院到医疗条件更好的南京总医院。
家人计划3月23日将患者送到南京，然而22日上午，患者出现大出血，情况紧急。此时，患者家人刚好看到徐州已开通空中救援基地的新闻。经过联络，该名患者成为首名徐州救援基地通过“空中120”运送的病人。
李嵩是执行本次飞行任务的机长，他说，接到患者家人联系后，他立刻向民航华东空管局等部门提出申请，并同时规划出最优的航线。短时间内，他就收到航线批复的信息。在此过程中，救援基地与南京总医院经过协商，将直升机降落点定在医院旁边的一个体育场。这里距离医院约1.5公里，救护车提前守候在那里。
下午2点，患者被抬上直升机，准时出发，80分钟后，直升机在南京降落，整个航程约300公里。直升机降落后，患者立即被守候的医院人员抬上救护车，直接送到医院ICU室抢救。
◎不仅仅是快！
直升机上配备迷你“ICU”，可进行紧急救护
“空中120”顺利完成首飞，救援效果如何呢？徐州市中心医院陪护医生孙杰告诉记者，从接到患者到最后送到南京，患者的病情比较稳定，他也切身感受到了“空中120”的方便快捷。患者在徐州的救护车上时，血氧饱和度出现低于80%的情况，在机舱内他和护士用了近两罐氧气，患者血氧饱和度没有低于过96%。
据徐州市中心医院院长张培影介绍，“空中120”不仅方便快捷，而且还配备了齐全的医疗设备。“机舱就是一个迷你‘ICU’，”张培影说，直升机机舱内配备有医疗担架、呼吸机、吸引器、除颤监护仪、注射泵等急救设备。在执行任务时，机内配有专业医疗救护人员，可保证飞行途中病人生命体征稳定和必要时的紧急救护。同时，直升机是低空飞行，受气流影响较小，因此通过直升机救援更加快速平稳，可以很好地解决救护车在转运途中如堵车等各种未知风险，在急救和运送病患方面能够比救护车快3到5倍，可以降低事故死亡率40%。
记者了解到，执行飞行任务的直升机是莱昂纳多AW119型救援直升机，是经过专业的医疗构型改造的直升机，一次可容纳5人乘坐。
与传统的救护车一样，救援直升机24小时待命。在需要直升机救援的情况下，医疗主管部门和军民航的管制部门会遵循生命救助黄金原则，30分钟内就能起飞。
◎价格怎么样？
引入会员制，每年缴199元就能无限次起飞
据了解，救援直升机的单次飞行范围为300公里，为了保证救援的时效性，徐州市空中救援基地目前提供徐州周边150公里区域内的空中救援保障。下一步，我省的南京和淮安等地区也将布局空中救援基地，届时将形成覆盖全省的生命救援网络，危急重症患者可打“飞的”快速转诊至全省各大城市医院。
值得一提的是，医疗直升机对于场地的要求并不高，只要大于机身1.5倍，大约350平米的场地就可以降落，像学校操场、城市广场等空旷地带都可降停。如果遇到紧急情况，直升机还能悬停在空中，把伤员固定在担架上，通过软梯拉上飞机。
那么，什么样的患者适用“空中120”救援？记者了解到，直升机医疗紧急救援主要适用于高速公路等偏远开阔地区，救援不适应颠簸的患者，以及处于黄金救援期的患者。目前，徐州市中心医院新城区分院是苏北及淮海经济区唯一的空中医疗救援医院。市民可以通过拨打120急救热线进行申请，专业人员评估后将一键启动空中救援。
对于直升机救援的价格，目前市场上根据机型不同，有4万元/小时和7万元/小时两种价格。
然而，徐州市在开通直升机救援服务的同时，也引入了会员制，市民通过微信注册某救援公司账号，每年只需缴纳199元保险费，即可一年无限次地使用院前救援功能。
