南报网讯（通讯员 刘诗月 秦威伟 记者 李子俊）明天是南京“中欧班列”开通满一周岁的日子。记者今天从金陵海关获悉，近几个月来搭乘中欧班列的货物量激增，较刚开通时增加了约10倍，越来越多的“江苏制造”被源源不断地发往“一带一路”沿线国家。截至今年5月底，从南京口岸搭乘中欧班列的出口货物总量已达2200吨。
今天上午上11点，记者在浦口的铁路北站货场看到，这里摆放了好几个巨大的铁皮集装箱，都是即将搭乘“南京—莫斯科”中欧货运班列，发往欧洲的货物。在金陵海关现场业务处监管科关员监管下，一个集装箱被打开，里面是成箱的儿童内衣、帽子、毛巾和连裤袜，产地为南通。紧接着，两名海关关员手持高科技查验设备“移动单兵”，对货物进行查验，将品名、数量、种类等信息，以及现场照片即时上传到系统，并用音视频执法记录仪记录查验全程。后台管理人员在线审核，迅速完成了查验作业。接下来，这批货物将搭乘中欧班列，历经1万公里，15天的路途，经过满洲里口岸出境，途经新西伯利亚、叶卡特琳堡等多个俄罗斯远东重镇，最终抵达莫斯科。
这是“南京—莫斯科”中欧班列开通一周年以来，金陵海关监管出境的第20列次中欧班列。作为长三角地区第一个以莫斯科为终点站的国际班列，它的开通大幅降低了出口成本，提高生产经营效益，越来越多的企业对中欧班列“一见钟情”。一家南京出口企业相关人士告诉记者，他们往莫斯科出口的货物，之前大多是通过海运集装箱运输出境，时间长达45天。班列开通后，运输时间整整缩短了一个月，运输费用也比海运低很多，企业报关也更加便利了。
“今年4月我们尝试搭乘中欧班列出口货物，效果非常好。这些货物基本上都是江苏省内，以及周边地区生产的，涵盖了纺织服装、婴儿用品、小家电、日用品等。而俄罗斯的轻工业制品相对比较匮乏，当地消费者对于我们组织运输过去的货物很欢迎。这几个月来，出口量增长十分迅猛，最初两个月才能发一班，如今每周都要发一到两班，最多达90个集装箱的货物。”中集凯通物流发展有限公司多式联运部现场业务经理崔振雷说。
市场反响良好，再加上政策“红利”持续释放，目前该班列已经实现了每周一到两班的常态化运行，截至今年5月底，货运总量已达2200吨，累计标箱420个。出口货物种类也由最初的轻纺类商品，扩展到电器、机械及汽车配件等商品，深受“一带一路”沿线国家地区消费者的喜爱。
记者了解到，为了保障中欧班列，目前金陵海关采取24小时预约通关“不打烊”的举措，关员每天往返40公里，监管查验货物。“不论加班到多晚都要确保货物第一时间顺利通关。”金陵海关现场业务处监管科副科长恽天翔介绍，面对快速增长的班列货运量，海关通过优化作业流程，为企业“争分夺秒”，每票货物的查验时间平均缩短近40分钟，助力我市外贸企业开拓中欧等市场。
