南京近四成车开不到5年就卖掉
卖得最多的车是:别克凯越、福特福克斯、标致307、雪佛兰科鲁兹、大众POLO
近日,一家网络卖车平台发布了《2017上半年南京个人卖车大数据报告》。报告显示,近四成的车辆开不到5年就会卖掉,此外,该报告还从热卖车型、保值率、卖车价格等多角度深入分析了南京个人车主卖车市场现状。
该报告显示,南京车主卖得最多的5款车由高到低依次是:别克凯越、福特福克斯、标致307、雪佛兰科鲁兹、大众POLO。其中,保值率最高的是大众POLO,其次是福特福克斯、雪佛兰科鲁兹。
此外,从轿车5年保值率来看,奥迪A6L、丰田锐志、丰田凯美瑞、雷克萨斯ES、丰田皇冠名列TOP5;从SUV5年保值率来看,排行前五名的车型分别是本田CRV、丰田汉兰达、奥迪Q5、斯巴鲁森林人、丰田普拉多。从整体来看,不管是轿车还是SUV,德系车和日系车在二手车保值率方面呈现出优势,国产车表现相对较弱。
大数据报告还分别从南京车主卖车车龄、里程、价格等方面进行了分析。在卖车车龄方面,近五成车开5-10年才卖掉,近四成车开不到5年就卖掉,一成以上车超过10年才卖掉,这与全国汽车使用周期基本吻合。
在卖车里程的数据显示,七成以上车行驶里程在10万公里以内,两成以上车行驶里程在10万-20万公里,而行驶里程在20万公里以上的车占比不足5%。在卖车价格方面,近九成卖车价格在10万元以内,另有一成卖车价格在10万元以上。
该卖车平台南京店负责人分析认为:南京汽车保有以经济适用型家用车为主,且使用用途多为日常代步,因此行驶里程相对较低,而车龄相对较长,因此总体而言卖出价格相对较低。
另有统计数据显示,南京车主卖车后超八成以上置换新车,其中置换SUV者呈现出递增趋势,该卖车平台南京店负责人预计,几年后二手车市场主流卖出车型将由轿车过渡至SUV。