七月，气温越来越高。下午2点，烈日中天，金陵海关驻新生圩办事处关员蒋津嘉和同事来到南京港第四公司码头，准备登临香港籍货轮“浪花”。货轮载着33205吨元明粉，即将运往巴西。
由于货物急需出口投产，为节约货轮等靠时间，海关关员登轮监管，确保货物即到即卸。此时，室外温度高达34℃，而货轮甲板上的温度更是高达40℃。不一会，这位长期工作在监管一线的老同志已汗如雨下，白色的关服早已湿透。
下午3点，在龙潭港区关检一次查验场地进境冻肉监管平台，经过阳光暴晒，平台成了一个名符其实“大烤盘”。
“货物已经抵港，即将进行查验。”金陵海关驻新生圩办事处查验科副科长陈钢说，接到系统随机派发的查验指令后，他和同事正在现场等待一票德国进口冻肉货物运抵平台。此时气温已达38℃，陈钢和同事的后背已经湿透。
不久，一辆冷冻厢式货车停在平台外侧，随即货箱打开，一股冷气扑面而来，查验关员的眼镜立即起了白雾。开箱核对货物数量、品称和规格，检查肉质情况……陈钢熟练地按照系统指令进行查验，半小时不到，这箱来自德国的冻猪肉就已经完成了查验。
进境冻肉对保管条件要求较高，冷藏货柜的低温一般控制在零下18℃。这对海关查验关员来讲，每年高温都是一个巨大的考验。刚在40多摄氏度的室外查验台挥汗如雨，转身又要面对扑面而来的冻品雾气，经历“冰火两重天”的考验。
金陵海关驻新生圩办事处查验科副科长陈钢介绍，“查验科老同志比较多，其实最怕的就是刚在室外38、39℃的查验平台上忙得浑身是汗，然后就接到冷冻品查验通知。”
“龙潭港拥有长江上规模最大的集装箱港区，大量的进出口海运货物要从这里进出。最近，我们11名关员平均每天要查验90个标准集装箱的货物。”陈钢介绍，这两个月，他们已经完成近1200票查验任务。
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