“南京—台北”货运航线重启
南京口岸进出境全货运航线重焕生机
南报网讯（通讯员 刘洁 刘诗月 记者 李子俊）8月5日凌晨，由台北起飞的中华航空CI5993次包机首航航班抵达南京，飞机上装载着台积电公司生产建设急需的44.6吨精密设备，价值高达4000多万元。这是南京空港口岸自2015年10月进出境全货运航线停运以来，重新恢复运营。
该包机是专为台积电生产建设提供保障的全货运包机，于8月5日凌晨1时许，从台北桃园机场起飞，凌晨3时抵达南京禄口国际机场。金陵海关驻机场办事处关员放弃休息，为其验放货物。“我们特意成立了应急协调小组，及时应对货机凌晨落地后的突发状况。并对货机载运的台积电生产设备提前进行预审核，联合检验检疫部门提供预约下厂服务，确保货物快速通关。”金陵海关驻禄口机场办事处监控科科长董建忠说。
记者从中华航空股份有限公司南京代表处获悉，此次恢复开通的南京—台北全货机航线，8月5日首航，机型为B747—400F，最大载货量为100吨，目前货物主要为保障台积电生产建设所用，今年预估货运量可达400吨。“目前每周总共四班，一班为固定航线，周六凌晨执飞，其余三班为不定期包机，视生产需求而定。”该公司工作人员宋杨华表示。
“南京口岸进出境货运航线开通历史非常悠久了。早在上世纪90年代，就有南京—加拿大温尼伯，南京—莫斯科航线。到了本世纪，又相继开过南京—首尔，南京—曼谷—沙迦—阿姆斯特丹，新加坡—南京—洛杉矶，新加坡—南京—芝加哥，新加坡—南京—阿姆斯特丹，南京—台北等航线。”机场相关人士告诉记者，遗憾的是，由于货物量不多，或是企业战略调整等原因，航空公司相继暂停业务，最后一条进出境货运航线于2015年10月停止运营。
如今，随着台积电等一批大项目落地南京，为空港物流带来新机遇，进出境全货运航线也“重焕生机”，进一步满足了南京地区的外向型经济企业需求。
