昨天，在张府园地铁站口共享单车无序摆放，影响市民通行。 本报实习生 董家训 本报记者 冯仆摄
昨天，地铁3号线新庄站3号出口外，一名市民为取自家电动车，将两辆挡路的共享单车挪至一旁，跨上电动车刚准备出发，却发现停车区通往非机动车道的坡道也被共享单车挡住，无奈只能绕行。
近日，根据市民普遍反映，记者围绕地铁口非机动车乱停现象进行采访发现，大量共享单车“围堵”地铁口之时，依然有单车公司向这些区域持续集中投放。此外，大量“僵尸车”占据既有停车场地，逼得其他车辆无处可停。
单车“围堵”地铁口
28日上午，记者在地铁1号线张府园站3号口周围发现，既有停车位已经密密麻麻停满车辆，不同停车区域之间供人通行的过道也被停放了车辆，堵住通路。在既有停车区之外，原本供人通行的广场上也变成“单车丛林”，停放着6排、总计约300辆共享单车，主要是摩拜、ofo、哈罗单车三种品牌，零星有其他公司车辆，总计占据了广场约三分之一面积。
29日中午，地铁3号线新庄站3号出口向南，人行道一侧的停车区里，共享单车横七竖八地停放着，十分无序。虽然在栏杆上有非常明确的“非机动车有序停放”提醒，但有部分骑车人无视提醒，径直将车停下后离开。
“僵尸车”随处可见
一方面可供正常使用的共享单车源源不断投放至地铁口，另一方面，区域内损坏的共享单车“僵尸车”随处可见，车身落满灰尘，无人清理，如张府园地铁站旁广场、地铁2号线明故宫站、1号线珠江路站、3号线浮桥站附近等。其中，红白相间的哈罗单车“僵尸车”数量格外多。
记者询问一名投放哈罗单车的工作人员是否负责回收旧车，这名工作人员表示：“没有收过，我只负责把违停的车拉过来。”
“围城”难阻继续投放
南京城市文明市民督导团的同志告诉记者，“地铁口的‘僵尸车’应该得到及时清理，避免停车资源被长期占用。另外，地铁口根本不需要这么多共享单车，单车公司不应已知饱和却还在投放，这也加剧了地铁周边的非机动车停放乱象。呼吁有关部门加强疏导。”
记者 张源源
