全国首个获得绿色三星运行标识机场
禄口机场T2航站楼冬暖如春会“呼吸”
室外温度降至冰点，南京禄口机场T2航站楼内温暖如春。本报通讯员 徐伟摄
南报网讯 （通讯员 吕妍 记者 葛妍 实习生 聂子翔） 这两天的南京进入冬天“冷冻”模式，可当清晨4点半乘坐早班机的旅客进入禄口国际机场T2航站楼时，无不感慨像春天一样“真暖和”。这时的航站楼内，值机、安检区域的顶灯已全部开启，温度显示21℃，而这一切无需人工操作，全由电脑“实时感应”。这座一年四季会“呼吸”的航站楼，在上月获得了2017年度“江苏省绿色建筑创新奖”一等奖。同时，禄口机场去年也成为全国首个获得绿色三星运行标识的机场。
禄口国际机场副总经理徐勇介绍，T2航站楼从设计建设之初，就走的是绿色、低碳、循环路线，投用后又与绿色三星运行要求一一对标，进行了有针对性的改造，最大程度发挥绿色设计、绿色建造、绿色技术的特点和优势，让“会呼吸”的航站楼运行得更好。
空调系统是航站楼的能耗大户，约占整个能耗的50%。最初，T2航站楼的空调箱水阀不是自动控制，调节楼内温度主要依靠开、关空调箱实现，虽然楼内平均温度符合国家标准，但各个区域容易出现温度不均匀现象。对航站楼279个空调箱水阀进行智能化改造后，将阀门调节纳入自动控制系统。通过采集到的回风温度值与设定值之差来自动调节空调箱水阀，让空调的实时耗能与水箱流量达到动态平衡。
448块气动窗也功不可没，可以随时开启，进行换气通风和温度调节。机场在停车楼顶又新建了4800平方米的绿化，更是如同加了一层保温罩，让旅客感到非常舒适。
每天清晨，早航班旅客抵达前，T2航站楼出发层无需人工操作，值机、安检区域的顶灯会全部自动开启。到了中午，如果艳阳高照，顶灯则自动关闭。
根据服务功能和建筑特点，机场对室内照明控制进行二次开发，将航站楼细分为17个区域，除了出发、到达、候机等常规区域，还梳理出天窗覆盖区域、玻璃幕墙覆盖等区域，深度优化光照度控制、时间表控制、季节天气模式控制和航班信息联动控制四种照明控制方案，每天灯光照明系统以时间轴方式进行推进，从首航班开灯到航班结束后关灯，各区域采用不同的智能照明方案，根据光照度和航班信息实现自动开关灯，有效降低了电量消耗。
除了节电外，航站楼还是节水能手。110个洗手间中，55个冲厕用水来自于雨水，雨水系统每天供水量达40—45吨，全年可节约用水近一万吨。雨水完成冲厕使命后，还有用处。T2航站楼产生的所有生活污水都将流向另外一个蓄水池，经过过滤消毒后，变成“中水”，用于整个机场的绿化灌溉和道路冲洗。
