模范公交夫妻7年来首次相聚除夕
一顿团圆饭 “轰动”朋友圈
杨东才和徐佳是一对模范公交夫妻。 本报记者 徐宁摄
昨日，记者从江南公交三公司汽车四队了解到，车队里有一对模范公交夫妻，同样开着153路公交车，但不同车。尽管在一个车队里，他们一个早班、一个晚班，碰面的时间却很少，但结婚14年从没红过脸。妻子更是连续两年被评为安全驾驶员，已安全开车近20万公里。
夫妻俩先后成为公交驾驶员
丈夫杨东才1971年出生，1990年成为一名公交乘务员，无人售票车推广后，于1994年转岗如愿成为一名公交车驾驶员。“刚摸到方向盘的那一刻，别提多兴奋了。”杨东才说，他当年选择做一名公交驾驶员就是因为开车的这股兴奋劲。那个时候，他和很多同事从早上头班车一直开到晚上末班车，从来没觉得累。
时间长了，杨东才深深体会到了公交驾驶员的辛苦。早班凌晨5点开始发车，他凌晨三四点钟就要起床，一般人在这个点真起不来。晚班要到深夜11点多，等忙完一切回到家已经快12点了。
2004年，杨东才和徐佳结婚。徐佳职高毕业后成为了一名柜台营业员，但她不愿意吃这碗青春饭，希望能有个稳定的工作。2006年，徐佳第一次向杨东才提出也想做一名公交驾驶员，杨东才没同意，“我深知公交驾驶员的辛苦，凌晨三四点钟就要起床，有几个女孩子能做到？”
在徐佳的不断坚持下，2009年她报了公交驾校，最终也成为一名公交驾驶员。
在跟师傅前，杨东才不放心，特地让徐佳跟着自己的车跑几趟，杨东才在专心开车，徐佳则在一旁认真观看学习。“他教我开公交车的要领，遇到情况怎么处理。就像骑自行车一样，拐弯要看两边，进站要慢，遇到老人要慢，不仅车外要看，车厢内也要看。”徐佳说。
2011年，徐佳独自开公交车后的前几天，杨东才不放心，在下班后仍要做她的陪驾，这给徐佳很大的鼓舞，“我虽然是新手，但有老公在旁边陪着，心里踏实多了。”就在今年大雪期间，杨东才还上车做了徐佳的陪驾。
儿子生病她坚持开完末班车
夫妻俩有一个儿子，今年上初一，因为夫妻俩都是公交驾驶员的缘故，他们陪伴照顾儿子的时间少了很多。徐佳依然记得，几年前儿子七八岁的时候，有一次跟着她一起上公交车跑晚班。当天下午4点多，跑了一趟回到车队，儿子突然呕吐起来，脸色很难看。车队领导赶紧让徐佳带着儿子去医院看病，杨东才下班得知后立即赶到医院“接班”，因为徐佳还要赶回去开晚上11点的末班车。
“不管选择哪一行，都要把工作做好，不能一旦遇到事情就只想到了自己，而把工作推到一旁。”徐佳说。
儿子刚上小学的那一年，照顾他的爷爷奶奶相继离世，照顾孩子成了夫妻俩的难题。车队照顾他们，特意把他俩的班次作了调整，一个上早班，另一个上晚班，轮流转换。别人家孩子上学有人送、放学有人接，但他俩的儿子却有人送就无人接、有人接就无人送。
徐佳说，因为公交驾驶员工作特殊，他们只能把饭菜做好，盛在盒里，孩子自己用微波炉加热。但儿子很懂事，从不让他们夫妻俩操心，“早上上学怕起不来，就会打电话提醒一下，儿子接了电话说声‘知道了’，就自己起床了。”
这个团圆年他们等了7年
尽管夫妻俩生活在一起，工作在一个车队，但“碰面”的机会却很少，即使碰上也没时间说上几句话。不过，夫妻俩的感情却一直很好，结婚14年来没红过一次脸，家务活更是抢着做。
“一边是开公交，一边是照顾家庭，压力的确很大。”徐佳说，即使上晚班时也要早起，如果感觉到比较困，他们会先补觉，把家务事暂时放一边，“乘客选择了公交出行，就是对我们的信任。作为公交驾驶员，我们有责任保证大家平安到达。” 记者了解到，徐佳2016年、2017年连续两年被评为安全驾驶员，已安全开车近20万公里。
今年除夕夜，杨东才是早班，恰好碰上徐佳当天休息，一家人终于过了个团圆年。这一刻，他们等了7年。徐佳说，今年过年时儿子特别开心，特地举杯敬他们夫妻俩，“我也很兴奋，朋友圈发了一张全家团聚的照片，引起了不小的‘轰动’。”
本报通讯员 王小玲 任贵林
本报记者 徐宁
