长三角城市网讯 近几年，几乎每年都有南京限牌的传言，尽管每次相关部门都出来辟谣，可还是有人相信。这不，有人疑似为了限牌大量囤积汽车牌照，并将这些车藏在荒山 里面。那么，囤牌真的有利可图吗？你要了解的是，南京牌照是无法过户的，二手车买卖时只有车辆过户，购车人还需要重新上牌。扬子晚报全媒体记者 裴睿 郭一鹏
现场
荒山藏着近400辆疑似“保牌车”
南京江宁谷里的一处小山，根据附近的村民反映，在小山里面停放着成百上千辆破旧的汽车。扬子晚报记者在当地村民的带领下来到了现场查看，在一处 红瓦厂院后面的荒地和树林内，杂七杂八地停放着近200辆各色汽车，树林背后的另一处山坳，同样有两处密密麻麻的汽车停放点，粗略估计这里停放的汽车也接 近200辆。记者发现，这里停放的汽车都已经破败不堪，周边的荒草都有齐腰深。尽管草丛里面是一些非常破旧，很久没开的汽车，但这些车的牌照都是新的，有 一辆是苏A L3N××，一辆是苏A L8N××，也就是说这些车的牌照都是在同一个号段同一个时期上牌的。
究竟是什么人将这些挂着号牌的破旧汽车停放在这里，这些汽车是否是合法车辆呢？负责看护这片厂院的工作人员表示，有人租用了他的场地停放汽车， 一年场地费就是好几万。看车人表示，这些车都是从二手车市场收购来的，价格在五千到一万元不等，2014年南京有限号传言的时候，这些车就陆陆续续被停放 在这里，坐等南京限牌，然后再高价把这些汽车号牌转卖出去。
警方
限牌属谣言，车辆停荒山不好过问
在这位看护人员的指引下，在附近的其它场地，扬子晚报记者又先后看到数百辆长期停放在这里的破旧汽车，他说，这里有的汽车是二手汽车销售公司用 来销售的，有限牌传言后，他们干脆停止销售，把车停在这里，占用着号牌。现场有人表示，前两天还有人来这里看车子买车子，二手车销售商都不卖。
针对南京将要限牌，甚至将在本月26日召开限牌听证会的说法，南京市官方已经明确回应，这是谣言，南京市并没有汽车限牌的相关安排。当地警方向 扬子晚报记者表示，停放在荒地里的这些汽车，可能有不少没有按照正常要求购买交强险、参加年检，违反相关规定，但是这些车都没有上路行驶，因此警方也无法 过问此事。
提醒
囤牌的车辆很可能成“烫手山芋”
针对有一些人在传言的刺激下购买廉价二手车以囤牌，等到将来限牌时再卖牌照赚钱，警方提醒，买车囤牌的风险很大，因为目前在南京，牌照是无法过 户的。在二手车买卖时，只有车辆过户，购车人需要重新上牌，牌照无法过户，也就无法买卖。此外，以杭州限牌为例，杭州限牌后，对二手车转让设定了相应的限 制，导致那些事先买车囤牌的人，车牌最终还是砸在了自己手里。
不过，对于有需求的市民来说，家庭购买第二辆车或是第三辆并不存在这样的问题，毕竟有些市民担心以后还会限行，家里有2辆车，牌照再进行单双号 区分就能应对了。此外，有些汽车租赁公司在听到限牌传闻后大量购置二手车用以囤牌，这样的行为其实也能理解，毕竟满3年的旧车，注销6个月内，原车牌可以 上到新车上。万一真的限牌，汽车租赁公司也能保证有充足的车源供使用。总而言之，利用囤牌进行买卖获利，在南京现行的政策下，是行不通的。
因为是囤牌，车辆肯定是登记在自己的名下，考虑到成本问题，这些车辆大多是临近报废，因为不上路，所以车主也大多不会购买交强险或是按时间去年检，那么，时间一长就会导致逾期未检验，或是该报废时没报废。不要以为这些都是没关系的，其实关系很大。
记者从车管部门获悉，根据《江苏省车辆及驾驶人交通安全源头监管工作规范》及《关于加强逾期未检验和未报废重点车辆监管的通知》，车主在办理机 动车注册登记、转移登记等业务手续时，车管所将通过“源头管控系统”对车主名下车辆状态进行自动比对。凡车主名下在用机动车有逾期未检验、未报废情况的， 系统将自动告知，提醒车主尽快办理车辆检验或报废手续。处理完毕后，这部分车主才能办理新车注册登记、转移登记等手续。
