长三角城市网讯 南京至句容城际轨道工程昨天开始进行环境影响评价第一次公示，这条一度“爽约”的城际线终于有望正式开工了。
根据国家发改委批复的江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）及其实施方案调整，南京至句容城际轨道全长37.2公里，线路起于马群，经麒麟、汤山至句容城区；全线共设车站15座，设车辆段1处。
按照此前规划，始于马群（与2号线进行换乘），目前规划上分主线和次线，线路呈“Y”字形，主线止于句容站（句容新客运枢纽）。宁句城际沿线初设站点12个：从马群始，经白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站（凤凰城站）、黄金坝站、句容站。支线从汤山站接出，延伸至汤山城际站，站点依次为：丁墅站、上峰站、汤山城际站。支线全段均为高架线。需要说明的是，目前官方尚未发布最新的15个站点站位情况，具体站名和走向仍存变数。
宁句城际线的推进可谓一波三折。此前，国家发改委已经同意将原定计划列入十三五计划的地铁S6号线提前纳入十二五计划。但却迟迟没有正式开建。记者了解到，由于该线涉及两个设区市间协调，南京和镇江句容两地需就建设资金分摊、后续运营贴补费用等事宜达成一致，这一项目一度停滞不前。进入十三五发展阶段，随着宁镇扬都市圈一体化的不断推进，这一项目的实施开始进入快车道，在此前结束的南京市党代会上即传出好消息，南京市交通运输局局长陈雷明确证实，宁句城际建设将在“十三五”期间启动。
（记者 仇惠栋）
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