长三角城市网讯 今年10月，江苏省物价局公布了《江苏省城市公共交通票制票价改革指导意见》征求意见稿，拟在全省推进建立灵活多样的票制票价体系。记者昨日从省物价局获悉，近日该局联合省交通运输厅、省财政厅公布《江苏省城市公共交通票制票价改革的指导意见》，提出全省一卡通互联，优惠逐步扩大到公共自行车、加油等方面。并推动公共交通换乘公铁航的优惠实施。
根据指导意见，江苏公共交通票价实行政府主导，对于商务快线、定制公交、通勤班车等特色公共交通服务，推行市场调节价。
意见提出建立灵活多样的票制票价体系。鼓励各地结合城市特点和居民多样化出行需求，提供丰富灵活的票制种类。适当增加定期票、区间票、团体票、计次票、特定对象票等票种形式，研究探索综合运输联程联票等新型票制。坚持合理低票价政策。
目前各城市的公共交通票价都有优惠政策，而未来的改革将扩大换乘优惠覆盖面，探索建立与道路客运、铁路、航空等其他运输方式间的换乘优惠措施。这也意味着，可能不久，我们乘坐地铁到达机场、火车站、汽车站，换乘交通工具出城、出国，也可享受换乘的优惠。
记者还注意到，江苏将对通勤人员加大优惠幅度，提升城市公共交通对通勤人员的吸引力。这类人员有一个共同特征，工作地点和生活地点较远。同时，江苏还将探索实施对优惠群体的综合补贴制度，引导居民错峰出行。
此外，随着全省交通“一卡通”向县级层面逐步推进，经济往来密切的城市群内居民有望刷“一卡通”同城优惠互享。凭一张“一卡通”，今后除了在省内各城市坐地铁公交、打车，还能坐轮渡、借公共自行车、交停车费、加油等，从而推动智慧交通发展。记者 何刚
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