长三角城市网讯 启动南京及沿江城市群轨道交通工程建设、南京长江过江通道建设、启动扬马宁镇城际铁路前期工作……昨天，全省重大项目集中开工现场推进会在南京浦口区举行。除了重大装备制造项目外，一批涉及民生领域的重大项目也集中亮相，尤其是备受南京人瞩目的宁芜铁路，今年确定启动电气化改造。而这意味着，沧波门到古雄段铁路外迁不会太远了。
宁芜铁路外迁倒计时
去年底，南京市交通运输局网络发言人透露，铁路总公司已同意对宁芜铁路南京沧波门至古雄段实施外绕。
宁芜铁路沧波门至古雄段外绕项目已列入国家及江苏省《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中2017年要求开工的项目，计划于“十三五”期间建成通车。
昨日，记者在江苏省重大项目集中开工推进会现场获悉，2017年开工建设的全省重大项目，宁芜铁路江苏段电气化改造被明确列入。
记者了解到，宁芜铁路从南京东引出，途经南京境内的紫金山、沧波门、光华门、中华门、西善桥、建宁、江宁镇、铜井等，终到芜湖东，这其中对南京城市造成割裂影响的是沧波门至古雄段。该段线路的搬迁在南京多年来呼声较高，而在去年确定外迁消息后，原址撤除铁轨改建地铁8号线的规划也再度被热议。
根据规划，地铁8号线取代宁芜铁路后，从江宁铜井出发，经过江宁滨江开发区、江宁镇，随后进入雨花台区，在赛虹桥立交向东转，沿应天大街穿光华门到江宁麒麟，最终到达仙林。
扬马铁路串起四个城
在2017年全省重大项目名单里，虽然扬马铁路列入了20项前期工作项目，但其对南京及周边城市影响也是不小的。据了解，扬马铁路已列入《南京都市圈轨道交通规划度》，线路由连淮扬镇铁路扬州东站引出，经连淮扬镇铁路扬州南站往南经镇江接入南京禄口机场，并延伸至马鞍山与合马城际铁路相接。线路设计速度为250公里/小时，双线客运专线设计。线路全长160公里。改线路的建成将把南京与马鞍山、镇江、扬州串联起来。
而在刚刚闭幕的江苏省“两会”上，也传出消息，扬马宁镇城际铁路镇江至南京禄口段，力争2018年开工。
除了以上项目，列入今年开工建设的全省重大交通项目还包括宁启铁路二期工程、南沿江城际铁路、南京及沿江城市群轨道交通工程、南京长江过江通道。
400亿投向基础设施
记者了解到，昨日全省集中开工省市县三级重大项目1363个，计划总投资1.33万亿元，年度投资4300多亿元。其中苏南五市项目667个，总投资7973亿元，占比60%，而南京开工项目规模全省最大，达到2716亿元。
据了解，南京120个项目中，省级重大项目4个，市级重大项目59个，区级项目57个。本次开工项目重点围绕产业项目特别是制造业项目，同时涵盖民生、基础设施项目。其中制造业项目47个，总投资1108亿元，集中在新能源汽车、高端装备制造、生物医药等新兴产业领域； 服务业项目47个，总投资1205亿元，一批创新载体、城市综合体、科技研发项目将上马；基础设施和民生项目26个，总投资403亿元，重点是推进保障性安居工程、综合管廊、道路等项目的建设。
金陵晚报记者 何刚
