长三角城市网讯 每年春天，四五月份，南京季节性的飘絮铺天盖地，让市民颇为困扰，这其中，快速路两侧主力树种杨树随风而来的毛絮给“阳春飞雪”的贡献不小。
发布会现场
记者刚刚从南京市绿化园林局“精细化改造――绿色通道树种更新”发布会上获悉，南京计划用4年左右时间，对绕城公路、机场高速、沪宁高速等18条进出城主要高速路、高铁沿线绿色廊道进行更新改造，淘汰生长状态不良、景观效果不佳、综合效益低下的杨树林，逐步替换为“三化”(珍贵化、彩色化、效益化)的优良树种。
绿化园林局委托专业绿化机构调研发现，南京绿色通道树种中杨树占比过高，且生态功能脆弱，每年四五月都会出现季节性飘絮，让市民抱怨颇多。而且，经过10多年生长，杨树生长旺盛期已过，树木长势衰落，普遍进入了轮伐期，因此，对南京绿色廊道中的杨树更新改造迫在眉睫。
绕城公路示范段鸟瞰图
“此次园林绿化整治提升中，绿化园林局将对纳入整治的向阳河周边，及鼓楼医院北侧绿地内原有的杨树进行更新。”据介绍，此次树种更新，不仅是绿色廊道杨树更新淘汰，还涉及鼓楼医院北侧32株杨树，以及河西梦都大街向阳河周边191株杨树。
南京绿化园林局林业发展处负责人介绍，今年，南京将首先启动两段――绕城公路示范段(地铁马群站口到东杨坊互通)、机场高速示范段的杨树更新改造试点。接下来，将在4年内全面实施18条主要进出城高速、高铁沿线绿色廊道沿线杨树更新改造，约涉及3条城市快速路、12条高速公路和3条高铁沿线总面积24000亩的杨树；让杨树毛絮今后不再给市民添堵的同时，布局更多优质彩化树种，为南京城重要窗口地带添彩。
交汇点记者 倪敏
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