扬子晚报讯 昨日，记者从环保部门获悉，扬子江大道快速化改造环评方案开始公示，改造后将成为一条快速线。目前建设部门已经在扬子江大道上开始前期勘探工作，预计最快4月就能开建，2018年底完工。改造后将建设5条隧道与东西向的大街相交，另外还将对人车分流，建设7处行人过街通道。
快慢车道混行，行人过街危险
记者了解到，扬子江大道建成时便设计为一条快速通道，但是由于周边道路及施工原因，一直没有形成闭合，全线多处设有红绿灯路口，部分路段限速每小时60公里，并不能达到真正的“快速”。
不仅快慢车道混行，行人过街、汽车掉头也一直缺少通道，市民前往绿博园、滨江风光带游玩都非常麻烦，而横穿这条快速路也险象环生。
将建5座隧道，设7处行人过街通道
此次扬子江大道改造的线路北起下关大桥，南至河西大街，全长7.985km。根据快速化改造方案，主线自定淮门大街节点向南，将建设5座隧道，先后下穿草场门大街、清凉门大街、汉中门大街、水西门大街、兴隆大街等道路。原有的草场门大街、汉中门大街两处由东向南左转弯匝道桥也将拆除。改造后，加上现有的奥体新城隧道，这一路段中将有6处隧道。
此外，改造后的扬子江大道将全线设置辅道+慢行系统，满足部分被交道路、行人及非机动车过街需求。
另外，该工程主线道路（隧道）按照城市快速路标准建设，主线设计速度80km/h，辅路40km/h，取消红绿灯，真正实现快速化，并完善道路交通功能。而桥隧工程设计荷载等级采用城-A级；排水工程采用雨污分流制，下穿隧道（涵洞）部分暴雨重现期按不低于30年标准记取，其余段落不低于5年。
对于行人过街问题，改造后全线设置7处行人过街通道，其中，在扬子江大道与应天大街交会的现有高架桥基础上，将新建一处跨越扬子江大道的过街天桥，另外还将在梦都大街支路交叉处设置1个U字形的地下过街通道。
道路两侧受交通噪声影响将减小
环评部门认为，扬子江大道现状道路沿线声环境质量受交通噪声影响较为明显，本次改造完成后，道路两侧声环境敏感点受扬子江大道交通噪声的影响将有所减小，沿线声环境质量有所改善，但道路两侧部分声环境敏感点仍存在不同程度超标，建设单位需要采取降噪措施。（记者 刘浏）
