长三角城市网讯 宁高城际二期预计今年九月份就能开始全线跑车了，记者从南京地铁建设指挥部获悉，该线进开通初期间隔为十分钟，采用的将是目前线路中最为迷你的三辆列车编组。
南京地铁建设指挥部在介绍，宁高二期完成电通的时间预计在今年9月份。宁高二期通车时12列车全部到位是最理想的状况，即使通车时缺少1到2列车上线运营也是在设计的允许范围内。目前列车制造工作正在稳步推进，交车时间与线路开通时间基本匹配。线路开通后列车发车间隔初期为10分钟。记者了解到，按照此前惯例，地铁全线电通后列车将上车试跑，根据相关要求，地铁列车试跑三个月验收合格后方可开通运营。根据南京市此前公布的计划，该线有望年底开通运营。
据了解，宁高城际二期项目共计12列/36辆车(1动2半动半拖3节编组)B型铝合金车体车辆，最高运营速度为120km/h。按计划，首列车将于2017年6月底完成所有厂内型式试验并交付到车辆段。值得一提的是，和宁高城际一期(机场线)的6辆B型车的编组、宁天城际一期4辆B型车编组不同，宁天城际二期是一趟车一共只有三节车厢。这将是南京所有地铁线路中最迷你的列车，这主要是出于对沿线实际客流的考量。南京地铁相关人士介绍，宁高二期各个站台已预留了远期4B编组列车的长度，以后沿线客流增加，列车也可以很方便地加长为4辆车编组跑起来。
宁高二期的全线设6座车站，经江宁、溧水、高淳三个区，至高淳站。线路全长约52.39Km，在翔宇路南站与机场线同站台换乘，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个车站，其中铜山站为地下一层、地面厅车站，其余为高架站。根据此前公布的讯息，宁高二期高淳段计划明年10月前后通车。根据此前公示的计划，宁高城际二期设计时速为120公里/小时，将会比宁高城际一期(又称“机场轻轨线”)100公里/小时跑得更快。通车后，从高淳到禄口大约半个小时，再转乘机场线到南京南站，这样从高淳到南京城区，只需1个多小时。
交汇点记者 仇惠栋
