长三角城市网讯 除了有电子警察这个“千里眼”，如今南京交警还用上了“顺风耳”，利用高科技“武器”整治交通噪音。记者昨天从南京交管部门获悉，安装在淮海路和北京东路安仁街路口的两套声呐“抓拍”违鸣装置启用3个多月，已抓拍近千辆违鸣车，相关区域违鸣车近来呈逐月下降趋势。
去年4月1日，南京出台政策，长江以南绕城公路以内禁止机动车鸣笛，违反者将被处以50元罚款。然而交警在处罚时，因没法固定证据，常遇到当事人不承认的情况。
声呐“抓拍”违鸣装置彻底解决了这一尴尬。该装置由声呐识别系统和一块电子屏组成，声呐识别系统负责采集声音数据，判断是否为机动车鸣笛声，并确定声源进行“抓拍”，识别出车牌信息后，显示到电子屏上，实现鸣喇叭不仅“听得见”，而且“看得见”，让违法司机无法抵赖。今年2月28日，南京交管部门在淮海路路口和北京东路安仁街路口，正式启用声呐“抓拍”违鸣装置。
6月13日上午10时许，记者来到北京东路安仁街路口，在该路口西北角，竖立着一块大屏幕，上面有3个车牌号。
“这就是我们的声呐‘抓拍’违鸣装置，这3个车牌号都是之前捕捉到的违鸣车。”南京交警一大队民警周峰介绍说。
记者在路口站了20分钟，大屏上的车牌动都不动。周峰笑着解释，这是因为这段时间内确实没有违鸣车。
一直等到11点，屏幕终于跳动了一下，“苏A**85X”几个字跳了出来。同时，周峰手中的执法设备也收到了提醒，他走到路中间，将这个号牌的车拦了下来。
这是辆银灰色的马自达轿车，开车的是名男子。透过车窗望进去，他右手正拿着手机，手机屏上显示着微信界面。见自己被拦下，男子有些吃惊地问：“交警同志，我犯什么错了？”周峰指了指前方的声呐大屏，说：“这里是禁鸣区，你刚才鸣笛被声呐装置发现了。”男子看了眼前方大屏，果然发现了自己的车牌号，他不好意思地说：“我刚才在看手机，可能不知不觉摁了喇叭。”
因违法鸣笛，周峰对该男子开出了50元的罚单，并对其开车玩手机行为进行了教育。这也是当天上午早高峰结束后，周峰开出的第一张、也是唯一一张违鸣罚单。
交警一大队副大队长桂子振介绍，声呐“抓拍”违鸣装置的作用不仅在于抓拍违法车辆，更在于宣传教育和威慑作用。
“原本一些司机压根儿不知道鸣笛也违反规定，路过这块屏幕时，他们会在心里给自己提个醒；更多司机因为害怕被声呐系统‘抓拍’，不敢乱鸣笛，时间久了，自然就养成了不鸣笛的文明驾驶习惯。”桂子振说。
周峰也告诉记者，违鸣的司机确实越来越少，3月底这套违鸣“抓拍”装置刚启用时，他们一天能逮到十几名违鸣司机，而现在，往往一个上午也就两三辆车被“抓拍”。
记者随后从市交管局获悉，违鸣“抓拍”装置的启用，确实对司机起到了很好的教育和威慑作用。根据违鸣“抓拍”装置的“抓拍”数据，启用首月，仅在淮海路路口就拍到了300多辆违鸣车，而刚刚过去的5月，这个数据下降了近三分之一，只“抓拍”到200多辆违鸣车。
采访中记者还了解到，为整治交通噪音，交管部门在利用高科技加强违鸣整治同时，也通过一些活动加大宣传力度，如南京交管局开展的“静爱南京”活动，向广大车友宣传禁鸣法规和相关知识，交警们还走上街头，与司机一起将“静爱南京”的禁鸣公益车贴贴到车上，领取该车贴的司机们也表示将以实际行动参与禁鸣行动。目前，全市已发出去6万张禁鸣公益车贴。
本报通讯员 叶思琦
本报记者 王茸
