长三角城市网讯 今年的全国两会上，江浙百名代表联名提出议案，呼吁将宁杭生态经济带纳入国家区域发展规划、上升为国家战略。目前宁杭生态经济带建设取得了什么成果？南京在宁杭生态经济带建设上会如何推进？昨天上午，南京市政协召开十三届五十七次主席会议，围绕“深入推进宁杭生态经济带建设”主题协商。记者从会上了解到，南京市政协人口资源环境（城市建设）委员会向大会作了《关于推进宁杭生态经济带建设的调研报告》，建议加快完善以宁杭通道为轴带的区域综合交通网络，苏浙皖三省共建跨省“国家森林公园”。
推进宁杭生态经济带建设 是南京今年重点研究课题
据了解，今年3月，南京市市长缪瑞林在全国两会上领衔提出《关于将宁杭生态经济带纳入国家区域发展规划、上升为国家战略的议案》，该提案获得了105位江苏代表和25位浙江代表的联合署名。缪瑞林市长在两会期间还就请求国家支持南京建设国家中心城市、将宁杭生态经济带上升为国家战略等议题专程拜会国家发改委。
南京市发改委也多次赴国家发改委地区司和省发改委汇报对接，主动参与规划研究编制工作，同时将“南京市推进宁杭生态经济发展带建设的总体思路研究”列为年度重点课题，委托市社科院开展研究，目前已取得阶段性成果。
生态优先建设跨省的国家森林公园
生态将是这条经济带上的最大特色。南京将如何推进宁杭生态经济带建设？市政协人口资源环境（城市建设）委员会在调研报告中建议，应始终把环境保护放在生态经济带建设的首位。
比如，沿宁杭铁路、公路、水路等交通运输通道一体化规划建设宁杭绿色走廊，形成串联宁杭带的绿道网络。同时，联合苏浙皖三省在溧阳、宜兴、长兴、郎溪、广德共同区域，利用天然山水资源规划建设“苏浙皖国家森林公园”。
产业布局有风景的地方就有新经济
宁杭区域内有众多的自然保护区、森林公园、风景名胜区、湿地公园等旅游资源，本来就是周边游的热门线路，未来要把宁杭沿线的景点串联起来，鼓励发展“风景经济”。
调研报告中建议，南京发展宁杭生态经济带，可以利用好优势山水资源。在区域交通一体化及长三角休闲度假旅游呈爆发式增长的趋势下，南京应进一步增强全域旅游意识，全面提升接待能力和服务水平。
基础设施完善宁杭综合交通网络
为了更好地“紧密相连”，宁杭之间还要加快基础设施建设。
调研报告中提出，建议加快完善以宁杭通道为轴带的区域综合交通网络。建议尽快规划建设宁杭客货混跑第二通道、宁杭城际铁路（西线）、镇宣城际、泰常溧城际、泰锡常宜城际等铁路。加快推进宁溧、宁句、宁高二期等轨道交通项目建设。超前规划地铁3号线南延经禄口机场至溧水（可分段运营），或适时规划中运量轨道交通。
完善宁杭边界公路通道建设，对104国道进行升级改造；打通“断头”路，特别是要加快宜兴与长兴境内已建成的杭长高速公路连接，缓解宁杭高速交通日益饱和的现状，满足补强宁杭中心城市联系通道的战略需要。
积极推进禄口机场集疏运系统规划建设，将溧水高铁站打造为南京第四个铁路枢纽，以加强南京禄口机场与杭州萧山机场两大国际机场之间的联系。
在加强宁镇扬一体化建设的新形势下，南京应率先实现江宁、溧水、高淳三区在公路建设、公交运营等方面的一体化。
公共服务宁杭沿线公交卡公园卡互通
以后，宁杭生态经济带上的城市，坐公交地铁、逛景点等能一卡互通吗？
调研报告中，对公共服务整合特别重视，提出要加快宁杭间教育、医疗、文化、社会保障等公共服务的建设。
建设生态经济带内跨市域的教育合作办学基地、文化交流中心、医疗合作中心和公共服务大数据中心，推动生态经济带内公交卡、医保卡、公园年卡联网结算，对标同质做好就业、社会保障等公共服务。
金陵晚报记者 钱建芬
