长三角城市网讯 自互联网约车平台诞生起，就衍生出诸如快车、专车、顺风车等不同类型的服务。随着本月20日，南京的网约车新规正式实施，受市面上合规车辆数量不多的影响，市民会发现以往快捷的网约快车越来越难搭到，这样让本来就有价格优势的顺风车更加吃香。不过，不少开顺风车的私家车主担心，在顺风载客的过程中会不会像违规网约车一样被查处。对此，客管部门表示，顺风出行暂无规定，但议价即违规，将视同黑车处理。
今天上午8点多钟，市民张女士在秦淮区长白街附近发出了网约车约请。虽然不是工作日的上班高峰，或许是周边道路出新以及单行道较多的影响，张女士等待了近9分钟后才被接单。由于目前的网约车平台并没有什么大的优惠活动，在抵达目的地付款时，张女士用了一张比较常见的9.5折电子优惠券，和原价相比节省了不到2元钱。“要不是特别赶时间，我肯定选顺风车。因为同样的距离，大概不到15块钱。”张女士告诉记者，日常出行出于性价比考虑，只要时间允许她都会优先使用顺风车，但也不知是不是新规对顺风车有影响，这两天她发现顺风车也不好搭。“前前后后我已经搭了不下100趟，绝大部分的顺风车司机都很好，有时候因为定位不准确稍绕个一两公里都没关系。”
如果说张女士习惯使用顺风车的话，在河西上班的李先生每天都要面对两点一线的出行。想到绝大多数情况下都是自己开着一辆SUV从主城跑十几公里达到单位，出于节省成本的考虑，李先生每次从家出发或是下班回家都会通过网约平台发顺风出行的约请单。“一趟行程也就十几块，估计稍微比油价多点，毕竟车辆在耗损啊。”李先生表示，自己的车20多万，接顺风车的单子压根就没想到去挣钱，顶多赚个油费出来，身边有不少同事日常出行也会接顺风单。“上下班高峰路上堵，接个人大家还能俩聊天打发时间。”李先生告诉记者，因为是固定的两点一线路线，不仅是自己，现在他在平台上和周边不少同向出行的车友都加了关注，彼此有出行约请时随时都能接到短信提醒。但最近大家也在聊，因为网约车新规中没有针对顺风车的内容，如果接个省油费的顺风单也要罚几万的话，那以后肯定不会跑了。“这几天我还发现顺风出行的单子发出去后，一些参考线路上总会出现乘客加价的现象，是不是快车少了，大家不好搭车引起的啊？”
对于顺风车是否违规的疑问，不仅像李先生这样的市民关心，记者发现早在今年2月份，就有网友通过网络问政询问顺风车是否合法的问题，当时交通部门回复内容为“关于私人小客车合乘(拼车、顺风车)的问题,南京尚未出台相关规定，请耐心等候”。之后又有网友先后两次就该问题提出问讯，但都没有得到交通部门的直接回答，主要表达的意思为客运稽查人员依据现有法律法规对出租汽车客运市场进行常态化巡查执法，对从事非法营运或变相从事非法营运的，将依法依规进行查处。
那么在网约车实施新规后，市民通过顺风车接单究竟是否违规呢？南京市交通运输局客运管理处相关工作人员在接受记者采访时给出了答案：顺风出行暂未针对性规定，法无禁止即可行。因此，现阶段顺风出行是不违规的。不过该负责人也强调，由于顺风出行在某种程度上符合绿色、低碳的出行方式，从交通部此前的文件精神来看持倡导意见，但也仅仅限于顺风搭客。如果在行驶过程中发生和乘客的议价行为，就意味着在不具备网约车运营条件和运营资质的情况下违法经营，那就和黑车没区别了，稽查人员会严格查处。
交汇点记者 陈彦
