长三角城市网讯 近日，南京地铁发布消息称，8月17日至19日召开了《南京地铁6号线工程可行性研究报告》专家评审会，会议邀请了来自北京、上海、广州、南京等地20名专家组成专家组对可研报告进行了评审。省、市发改委及省市各相关政府职能部门也参加了会议。8月24日，紫金山记者独家发布南京地铁指挥部网络发言人的回答网友提问，称6号线明故宫站的设计方案已经进行了优化和细化，下一步将按程序进行上报。
与S1贯通运营
8月初，媒体报道了规划建设的南京地铁6号线进行了第二次环境影响评价公示，由于经过明故宫遗址附近，明故宫站是否设置还待定。而在此次专家评审会上，专家组一致认为：本工程可研报告内容依据充分、内容基本全面；对线路走向、敷设方式、站点布局、换乘站点衔接方案、车辆基地设置等，进行了多方案论证和比选，推荐的方案基本合理，符合南京市《城市总体规划》和《南京市城市轨道交通建设规划》 的要求，并得到当地规划和有关部门的基本认可；车站功能和规模、结构工法等方案基本可行；车辆、机电设备系统的技术标准和配置与机场线基本一致，并满足贯通运营功能要求。
该消息再次证实规划中的6号线将与目前运营的南京机场线(S1)贯通运营，届时机场线的线路编号仍然为S1，两者的线路变化不会合并。
暂设车站18座
据悉，本次工可报告评审会的顺利召开推进了工可阶段的工作进展，下一步将尽快修改并形成工可报告报批稿。
6号线南起既有机场线南京南站东侧区间终点，北至栖霞山站，主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路和0号路敷设。线路全长32.5km，全部为地下线，共设车站18座，其中明故宫站设站与否将根据国家文物局审查意见再定。
紫金山/金陵晚报记者 王丽华
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