长三角城市网讯 记者昨天从浦口区交通局了解到，作为江北新区重要发展板块，浦口区城市化进程将得到快速提升，新一轮路网布局初步方案已经确定，未来将实现城市组团、重要节点15分钟上骨架路，各组团间半小时到达，至南京主城45分钟到达。
据介绍，当前浦口区路网结构存在不完善、层次不清晰、功能重叠等问题，干线公路以过境交通为主，路网布局具有明显城乡差异，无法有效支撑经济产业的快速发展。因此，目前该区拟定了到2030年全面建成“能力充分、服务精准、便捷高效、开放畅达”的道路网规划，以实现主城组团、桥林组团、星甸组团、汤泉组团、永宁组团等城市组团、重要节点15分钟上骨架路；各组团间半小时到达；至南京主城45分钟到达。
在新一轮布局初步方案中记者看到，一方面，浦口区将新增锦文路、汉中西路、纬九路过江通道和地铁10号线西延和内环中运量轨道交通等重点规划，带动浦口融入南京主城、融入扬子江城市群。另一方面，联接沿江发展轴、江北核心发展轴，充分吸收安徽路网规划，强化浦口与皖江城市带的联动发展。同时，还将重点完善路网空白区，缓解“东密细疏”，引导浦口城市空间格局重建，并构建“山北大道+旅游大道+沿滁河大道”外围景观环、环老山保护环、内部核心环，增加穿山隧道，打造绿色旅游城市。最终形成山北大道+旅游大道+沿滁河大道、G235、绕城高速与S356、G346、宁巢高速、新G312、宁合高速、G328、G104内畅外联的“三环七射”骨架层，以及利用宁合高速、汤浦路、宁滁快速通道、浦合路等形成多个功能环的浦口综合交通路网。
（记者 钱红艳）
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