长三角城市网讯 去年1月1日起，南京长江隧道和扬子江隧道两条公路过江通道同步免费。自隧道免费放出风声起，就不断有市民提出：长江二桥能不能也免费？昨日，这一问题终于有了清晰的答案。据南京市交通运输局网络发言人透露，由于二桥暂不具备回购条件，所以未纳入本轮免费范围，但接下来，南京在建和即将开建的多条过江通道均为不收费的城市快速路，将可为市民提供更多出行便利。
2001年3月建成通车的长江二桥长期以来服务于南京的过境交通，并在六合与主城、八卦洲之间搭建了市内快速过江通道。南京市交通运输局网络发言人介绍，二桥自2001年开始收费，2004年时，南京市交通集团与深圳市中海投资有限公司签署了《关于南京长江第二大桥有限责任公司的股权转让合同》，将所持有的二桥公司65％股权转让给深圳市中海投资有限公司。转让后，二桥继续执行现行有效的收费标准，待2031年特许经营期满后，将长江二桥资产移交政府。
近年来，为推动江北新区发展，逐步缓解“过江难”问题，南京市开展了过江通道收费方案研究，经多轮研究及综合比选，提出在大桥不收费的基础上，加大过江通道的免费力度。对长江两座隧道、长江五桥（在建）等城市内部长江通道实施车辆免费通行；长江三桥、四桥作为国家高速公路过江通道已纳入全国高速公路联网收费系统，仍保持原收费方式；长江二桥暂不具备股权回购条件，未纳入此轮免费范围。南京市交通运输局网络发言人表示，目前南京正推进长江五桥、和燕路、浦仪公路过江通道规划建设，并全面推进建宁西路、仙新路等过江通道前期工作，加速完善过江通道体系，将为江北新区群众跨江出行提供更多免费通道选择。同时相关部门也在积极创造长江二桥股权回购条件，未来在回购股权后将实施免费。（记者 石小磊）
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