长三角城市网讯 以后去江北将有更多选择！继仙新路过江通道、建宁西路已经启动勘察项目的招标工作之后，紫金山记者从南京市公建中心获悉，昨天上午，浦仪公路西段、和燕路过江通道南段正式开工建设。
和燕路过江通道为江苏长江干线新建14座过江通道规划重点项目之一，南段位于长江大桥和长江二桥之间，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米，其中跨主江隧道盾构段长2970米,按双向六车道城市快速路标准设计。
记者从南京市发改委了解到，11月6日，市发改委批复和燕路过江通道工程（南段）初步设计。据了解，工程总投资概算约69.81亿元，工期五年。
总体工期为60个月，2022年建成通车。项目通车后将与红山路快速路一起将井字快速路的东线向北延伸到快速一环，形成南京“快速一环+井字快速路”的路网布局。目前，红山路-和燕路快速化改造工程正在进行，该工程广受关注。8月，紫金山新闻上推出了《红山路―和燕路快速化改造工程计划8月开工 看看方案介绍》的视频引起了很大反响，单条视频阅读量超过了125万，上线不足一个月就诞生了阅读量破百万的新媒体产品。
另一条过江通道――浦仪公路为长三角区域江北沿江综合运输走廊的重要组成部分，西段工程起于104国道与205国道交叉处的浦泗立交，往东全程高架,在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里,其中主桥为跨径500米的双塔独柱钢箱梁斜拉桥，按双向六车道一级公路标准设计。
项目投资概算为58.14亿元。核批工期为4年。项目通车后将实现南京城市快速一环的闭合，对完善南京沿江地区路网，形成“井字型加外环”的快速路网布局意义重大。
南京市委市政府近期全面加快了过江通道建设步伐，要求“十三五”期间争取每年开建一条过江通道。一批过江通道的开工计划提前。目前长江五桥在建，预计2020年建成通车。建宁西路、仙新路两条过江通道也新近发布了工程勘测招标公告，正在积极推进前期工作。
□紫金山/金陵晚报记者 王丽华 钱建芬
