编者按 11月14日，第五届全国文明城市名单公布，南京顺利通过“大考”，再次获得全国文明城市荣誉称号。
以不断提升人民群众生活质量为出发点和落脚点的创建工作，只有进行时，没有完成时。因此，获得第五届全国文明城市荣誉称号的南京，随即开启创建新征程。今起，本报推出“文明城市创建再出发”栏目，持续关注市民反映强烈的热点难点问题。
作为该栏目首个关注的问题，本报将在约一个月内持续聚焦“地铁口非机动车乱停现象”，并通过曝光问题、深挖问题成因、探讨解决之道，为百姓生活环境的进一步改善、南京文明程度的再提升提供助力。
“地铁2号线学则路站，人行道和非机动车道本来就窄，经常又停了非常多的共享单车，坐地铁只能绕着走，能不能管管？”“地铁4号线龙江站1号口，无障碍通道出口被挡，推着婴儿车，路都没法走……”
记者近日从南京12345政务服务热线获悉，不少市民去电反映地铁口通路被共享单车和电动车堵塞，在有的地方，这些非机动车甚至直接停在了非机动车道、快车道上，给往来交通带来极大不便。今年以来，12345服务热线所接到的关于地铁口共享单车乱停工单已达300多个。
为此，记者与南京市民督导团工作人员一同探访，发现诸多地铁口非机动车乱停问题严重，来往行人意见很大。
老人出站后，只能自己动手“清障”
11月20日晨，地铁2号线下马坊站，3号口旁的垂直电梯几乎被乱停放的非机动车围成“孤岛”。
两位老人从垂直电梯出站，一看满眼的非机动车就皱起了眉头。“这些车子怎么停的！”说着，老先生从两排自行车里左绕右绕，找到了停放比较疏松的间隙走出来，再转回身给老太太指路：“那块，车子停得松，我就从那块出来的。”老太太绕着绕着似乎是有些心烦，停下来跺了跺脚，直接把身边一辆共享单车搬出来，给自己“清障”。
老先生说，从垂直电梯进出站离家要近一些，但有的时候遇到乱停的非机动车堵路，他们只能要么绕路，要么乘坐扶梯出站或走楼梯进站。“这个口子的楼梯特别长，我们年纪大了，下楼的时候真的是爬不动。这些车子停得太随意了，一点都不想想我们的感受。”
记者从该站3号口进入发现，确实如上述两位老人所言，入口一共有50多级台阶，行动不便或者推婴儿车的乘客如果想从这里进站十分不便。原本提供给需要帮助者的垂直电梯却被乱停乱放的非机动车“封住”了。
骑车人“任性”，人行道盲道被挡
当天，记者沿着地铁2号线从明故宫站出发向东，在苜蓿园、下马坊、孝陵卫等地铁站口均发现，非机动车乱停放阻碍通路现象普遍。在汉中门、云锦路、奥体东站、元通站等地铁口附近也有类似现象。
市民致电12345热线的投诉显示，今年以来类似投诉已经超过300条，所涉地点涵盖了全市各条地铁线路众多出入口。
20日晨，地铁2号线明故宫站1号口，周边已满满当当停了非机动车，其中一排直接紧贴地铁入口，将盲道挡得严严实实。有一名市民骑共享单车来换乘地铁，径直将车子停在入口的台阶上扬长而去。
这里的车辆停了2排，一排是原有的停车区，一排则是挤占了盲道和通路而形成的“临时停车区”。在原有停车区内，有不少明显长期无人使用的自行车，车架经过风吹雨打已锈迹斑斑，碎叶粘在车座和车胎上，十分破旧。在“临时停车区”里有不少是共享单车，这些车辆正着停、逆着停、歪着停，横七竖八，相当“任性”。
明故宫站2号口的情况也不乐观。出口向东，几十米盲道都被密密麻麻的非机动车“占领”；明故宫地铁站3号出口附近的非机动车道上，7辆共享单车停在非机动车道上，骑车路过只能减慢车速，从这些乱停的共享单车旁绕行而过，十分不便。
“车子停得这么乱，肯定要有人管”
地铁2号线苜蓿园站3号口附近，一名身穿协管员服装的工作人员正在清理落叶，她看到记者拍摄，忙前来大倒苦水：“我是天天在这个地方疏导的，喊他们骑车子的人不要乱停，但是不少人不理我。我这边才清理得好一点点，那边又有人乱停，忙也忙不过来……”
记者沿着这个出口向东，刚走几步就看到一大堆单车，密密麻麻至少有30辆被堆在了一起，既无法使用，也占据了道路。
一些行人见记者采访，纷纷呼吁有关方面“管一管”。
“一个地铁口需要放上千辆共享单车吗？是不是也要给行人留一条路走？”“骑车人停车的时候也不看看路，把车停成这样让我们怎么走？前两天就为了走路，我不得不把车搬到一边去，差点扭了腰。”采访中，记者听到了不少类似的声音。
“车子停得这么乱，肯定要有人来管一管。”市民钱先生说，他每天上下班乘坐地铁，发现只要附近有人劝导清理，地铁口就会“清爽许多”，他建议相关部门对地铁口非机动车乱停整治加大重视。
市民许小姐则表示，地铁口周边停非机动车的地方本来就小，还有不少地方被破旧遗弃的自行车或者共享单车占据，让本来就有限的停车位置更加“抢手”，应该想办法增加停车面积。
本报记者 张源源
