长三角城市网讯 南京长江大桥正在维修、长江五桥还在建设，而本月初，仙新路过江通道明年开工的消息就引发广大市民关注。近日，南京市交通运输局在网络问政平台上援引市共建中心回应称，仙新路过江通道采用桥梁方案，届时在南京长江二桥和四桥之间，南京人将有新的过江方式。
过江通道匝道、出入口位置确定
据了解，仙新路过江通道上游距南京长江二桥约5.9公里，下游距离南京四桥约4.3公里。此前的工程可行性方案推荐的过江方案为双塔悬索桥，此次市共建中心的回应坐实以桥过江。
另外，过江通道的具体位置也确定了。在江南，该过江通道将会在栖霞大道设置一个互通立交；在恒竞路与恒广路之间设置上下匝道，方便尧化门铁路货场货运交通快速进出主线；在新港大道和杨家边路处设置地面进出口，服务新港片区地块进出主线。在江北，将会在北六路南北两侧各设置上下匝道，方便化工园区进出主线；在江北沿江高等级公路处设置一个互通立交。
“十三五”期间 一年开工建一条
仙新路过江通道工程南起G312宁镇公路交叉处(不包括仙新路和G312互通立交)，向北沿仙新路跨越恒广路、恒通大道及新港大道后穿越长江，江北侧跨越疏港大道、化工大道后接入S501，在跨越北六路后至S356，全长约13.5公里，主线设计速度采取80公里每小时的双向六车道，按城市快速路标准建设；辅道设计速度采用50公里每小时的双向四/六车道，按照城市主干道标准建设。
伴随着和燕路过江通道的开工建设，南京已通车或开建的第10条过江通道也来了。“十三五”期间南京力争每年开工建设一条过江通道：2018年，仙新路过江通道开建；2019年，确保建宁西路通道开工，如前期条件加快有望于2018年开工；2020年，龙潭路通道开建……届时南京已通行的和在建、规划中的过江通道将有22处24条。
紫金山/金陵晚报记者 王丽华
