长三角城市网讯 12月1日，为满足江苏软件园企业员工通勤需求，江宁公交再开一条微循环公交线路879路，这也是江宁公交开通的第8条微循环线。江宁东山公交负责人表示，目前城市公交线网格局基本确定，未来，微循环线路将是城市公交发展的重点，明年，江宁拟在大学城开通双向循环公交线路。
记者了解到，新开通的879路全程11.7公里，采取短途循环往返运行。 途径道路：自正方中路客运站起，经将军大道、正方中路、宁丹路、研发西路、联岛路、东吉大道、宁丹路、正方中路、将军大道至正方中路客运站。沿途停靠：正方中路客运站、正方中路、正方中路铁道口、正方中路?迈瑞路、正方中路?宁丹路、紫金吉山、研发西路西、联岛路、东吉大道?宁丹路、正方中路?宁丹路、正方中路?迈瑞路、正方中路铁道口、正方中路、正方中路客运站。将园区企业与地铁站、干线公交站点进行串联，无缝衔接地铁机场线以及干线公交712路、864路、868路、870路、877路、878路站点，实现“微循环”公交与轨道交通、干线公交的快速换乘，园区企业员工可以方便的换乘地铁、公交到达南京主城和东山城区。据介绍，新开通的879路公交结合江苏软件园企业员工出行特点，精准定位出行需求，配备三辆空调车，将服务时间设定为6：00-22：00，全天发车36班次，平均发车间隔为20分钟。
据江宁东山公交常务副总陈平介绍，根据对之前7条微循环公交线的调查，运行效果良好，市民评价较高，尤其是在医院或者居民密集区域，还有公交覆盖不到的最后一公里的地方，通过微循环公交，市民出行十分方便，日均客流量在100多人左右。与“共享单车”一样，微循环公交线已经成为老人解决最后一公里出行的“共享公交车”。“在道路条件狭窄的老城区、在客流量较大的支线，开通微循环公交，与公交主干线和地铁连接成网，方便居民出行也节省道路资源。”记者了解到，目前，江宁公交已请交通规划研究院相关专家来共同研究江宁地区的微循环系统，不断扩大公交线网覆盖范围，干线公交、微循环公交和轨道交通之间无缝对接，方便市民出行。明年，江宁公交还将在江宁大学城开通双向微循环公交，大学城区内出行将更加方便。
（记者 徐媛园）
