长三角城市网讯 6日，西成高铁开通运营。记者了解到，该线路至12月27日初期运营按时速200公里运行。12月28日，全国铁路将启动今年第四次运行图大调整，届时南京借道京沪高铁、徐兰高铁在西安北站引入西成高铁，南京至汉中、广元、绵阳等方向首次通达高铁动车。实施新图后，西成高铁将按设计时速250公里达速运行。
西成高铁6日开通为何引发关注？
西成高铁，不是全国速度最快的高铁，不是四川第一条高铁，甚至不是连接成都与西安的唯一铁路，但它却承载着全省乃至全国、全球的高度关注，连续几日一直在热搜榜上。为什么它的关注度那么高呢？
记者了解到，西成高铁，是我国第一条穿越秦岭的高速铁路，它创造了我国高铁的多项纪录。比如天华山隧道是目前亚洲最长的高铁双线隧道，全长15989米，最大埋深约1016米等。“以前从西安到成都要17小时，现在4小时就可到达，从此蜀道不再难。”根据规划，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达，相邻大中城市1-4小时快速联系，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。全国高铁网带来的，是现代产业发展急需的人流、物流、信息流。不接入，就无法享受这份‘红利’。业内人士表示，西成高铁的通车，让经济总量1.7万亿的重庆、1.2万亿的成都、6000余亿的西安实现了更加紧密的互联互通，“西部黄金三角”从概念走向现实，中国西部从此将迈入“城市集群”发展新阶段。
西成高铁开通对南京有何影响？
记者了解到，12月28日起，全国铁路要进行调图。届时，南京南至西安北G1886/7 G1888/5次运行区段将延伸至成都东站终到始发，全程经由京沪高铁(南京南至徐州东段)、徐兰高铁(徐州东至西安北段)、西成高铁(西安北至成都东段)运行，沿途停靠滁州、徐州东、萧县北、商丘、民权北、郑州东、洛阳龙门、渑池南、华山北、渭南北、西安北、洋县西、汉中、广元、绵阳等车站。南京南站G1886次始发时刻不变，仍为8:12发车，终到成都东18:06。
调整后，去成都将由两种动车组线路。一种是经由沿江的宁蓉线运行，全程最高时速200公里，为D字头，至成都东站耗时12个半小时，主要经停合肥、武汉、宜昌、重庆。一种经由北线的徐兰高铁运行，全程最高时速300公里，为G字头，南京南至西安北为300公里时速运行，西安北至成都东为250公里运行。南京南至成都东站耗时不到10小时，主要经停徐州、郑州、西安、汉中。届时，南京到汉中、广元、绵阳等方向将首次通达高铁动车。
此外，南京南站在下午时段将新增一趟始发至厦门北站G1675次列车，沿途停靠溧水、宜兴、湖州、杭州东、诸暨、义乌、金华、衢州、上饶、武夷山东、南平北、福州、福清、莆田、泉州，南京南站13:16开，20:51终到厦门北。
交汇点记者 徐媛园
