长三角城市网讯 作为东部地区重要中心城市，南京的机场、港口和铁路枢纽应该更加给力。南京市政府11日公布了《关于加强口岸建设工作的意见》，提出了一个清晰的“小目标”：空港每年争取新开1至2条国际航线，铁路口岸争取中欧班列目的地发展延伸至欧洲内陆重要枢纽城市。
这份意见提出，在“十三五”期间的目标是，空运口岸入出境人数年均增长15%，空运口岸进出口货运量年均增长20%。南京水运口岸进出口货运量年均增长4%，其中外贸集装箱吞吐量年均增长4%。国际邮快递数年均增长40%。
南京市政府要求，优化空运口岸建设，围绕枢纽型、国际化发展战略构建畅达的航线网络。加快国际航线培育，重点加强与国际重要航空枢纽城市、国际贸易主要地区的航线开辟力度，每年争取新开1至2条国际航线。巩固和完善亚洲区客运航线，积极开辟国际远程客运航线。大力发展国际（地区）航空货运，推进新开通亚洲、欧美等重要经贸交往地区航空枢纽城市的货运定期航线。
在水运口岸建设上，该意见提出，要结合长江12.5米深水航道开通和南京港口发展需要，整合资源，优化码头开放布局，进一步提升开放码头利用率。不断完善水运口岸外贸航线体系，加密日、韩近洋航线航班，积极开辟东南亚和台湾地区航线，着力发展对接上海港、宁波舟山港等集装箱干线港的外贸内支线。
在铁路口岸建设方面，该意见提出，要巩固开行中亚国际班列，推动中欧班列（南京至莫斯科）成列稳定开行，争取中欧班列目的地发展延伸至欧洲内陆重要枢纽城市。推进龙潭火车站至龙潭港铁路专线建设，提升水铁中转功能，加快发展多式联运。
（记者 仇惠栋）
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