长三角城市网讯 听说过吹沙填海，听说过吹砂填路吗？记者近日从江北新区公建中心了解到，已进入主体施工阶段的滨江大道二期工程，由于道路基本建在江堤之上，就是抽取长江中的废砂吹至岸上进行路基填筑。这种技术在全市道路建设中也是第一次使用。
滨江大道二期工程是江北新区核心区连接三桥片区的重大交通项目，起于西江路，止于绿水湾南路。规划为城市次干道，宽42米，长3公里，总投资3.77亿元。该工程于2016年9月开工，预计今年9月建成。昨天，记者来到位于长江三桥附近的施工现场，这里是工程起点。由于去年8月份已经完成了吹填砂施工，目前已进入堆载预压阶段，所以看不到吹砂场景。这里的路与周边路相比，有几米的落差，能明显看出一层层类似梯田的形状。据介绍，这是在软路基之上覆盖几米厚的土柱，通过荷载压力，加快地基的沉降固结，从而提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命。之后还要进行其他工序，最终使得工程与周边道路齐平。
谈到吹砂技术，中铁四局滨江大道项目部技术负责人张晓明告诉记者，道路右侧2公里外就是长江，采砂船在江中采集江中清淤废砂，然后送入运砂船，运砂船加水防止其凝固。然后铺设一条长2公里的管道，运砂船通过机械将砂吹入路基。而路基则要建设一圈围堰，防止砂漫溢。再用推土机推平，压路机碾压，而多余水分则重新排回江中。“吹砂技术的好处是节约土方且环保，不受季节影响。”由于工程建在长江大堤上，质量要求也非常高。此次填筑仅长江砂就使用了约89万立方，填筑高度达4米，而所有土方高度也超过10米，防汛标准提升至百年一遇。
据张晓明介绍，滨江大道二期作为一条景观大道，中央绿化带将种植银杏等彩叶树，侧分带则种植高大乔木和灌木。而灯光设计除了路灯，还设计了五颜六色的景观灯。道路外侧的绿水湾，未来将与已经建成的滨江风光带连成一片。今年下半年道路完工后，市民在此漫步，远看三桥和江南的高楼，近看芦苇荡外的风光，是一种别样的享受。
（记者 何钢 通讯员 陈鹏）
