长三角城市网讯 临近春节，一批道路环境综合整治工程陆续迎来收尾期。铁心桥全线通车，广州路东段整治完全工。
记者昨日在铁心桥看到，与去年12月31日采访时相比，铁心桥连接线的围挡已全部撤除，拥堵的车流不见了。目前，东半幅桥面自南向北下桥口施划了4股机动车道，与北连接线实现宽度对接。西半幅桥面自北向南还没有施划机动车道，未来上桥口与连接线同样施划4车道。由于龙西路还在半幅路面施工，由此路右转进入铁心桥的快车道被栏杆隔离，车辆仍需通过非机动车道上桥。
从龙西路右转进入铁心桥的司机陈师傅告诉记者，围挡撤除后，上铁心桥就再也没有堵过车，交通状况比以前大大改善。“铁心桥是连接江宁和主城的交通要道，桥不拓宽，两边的路修得再宽，也会卡脖子。”他告诉记者。
家住万科金色里程小区的刘长军告诉记者，以前他从家门口坐公交车过桥，100多米的桥走一二十分钟都很常见。这两天全线恢复正常通行后，他坐公交车过桥加上红绿灯也就两三分钟。
记者从宁丹路铁心桥改扩建指挥部了解到，整个工程从2014年1月开始，实施的是“三建两拆”（即建3座桥拆2座桥）方案。即2014年1月到2015年11月新建左左、右右幅8米宽新桥；2015年11月到2106年5月爆破拆除东侧幅老桥；2017年1月至4月建成东侧13米宽新桥；2017年4月到7月，拆除西侧幅老桥；2017年7月到12月完成西侧幅13米宽新桥建设。铁心桥工程完工后，机动车道从原来的双向4车道扩为6车道。此外，上下桥口和连接线另外各增加一股车道，方便车辆上下桥，减少对道路通行的压力。龙西路未来改造结束后，围挡撤除，上桥也将更加方便。目前工程已进入收尾阶段，包括绿化带栽种绿植、交通指示牌安装等，预计春节前可结束。
除了铁心桥，位于中心城区的广州路东段综合整治也已基本完工。广州路路口的公交站台由原来的人行道移至快车道边上，为骑车人辟出了一条专用道。人行道也比之前有所加宽。“广州路最大的改变是地下和地上空间，通过管线下地和并杆，使得沿街视觉空间更加清爽，雨污管线改造，杜绝了沿街餐饮乱排放等污水问题。”施工单位相关负责人介绍。由于雨雪冰冻影响，广州路最后一道沥青摊铺将延迟到春节后进行。
全长2公里的高楼门至北门桥路环境综合整治工程，目前沿街主体也已基本完工。从北门桥路一路向北，机动车道平整宽敞，慢车道进行了“海绵”处理，部分道路并杆结束，视觉空间更加通透。另外，原来道路两侧均有停车位，此次也进行了修改，北门桥路全线取消停车位，但允许夜间停放。丹凤街西侧取消停车位，东侧保留停车位。高楼门两侧取消停车位，恢复慢车道，方便了骑车人。记者从施工单位了解到，由于丹凤街沿线杆线众多，道路并杆将持续到春节后。
（记者 何钢 实习生 赵海涵）
