长江二桥收费处，王吉贵（右一）现场接收融雪剂。通讯员 傅志强摄
【情景再现】 1月26日下午，由于前期用量大，南京融雪剂库存告急。市有关方面高位协调，紧急组织调运。1月27日下午4点，位于南京长江二桥收费处的市扫雪防冻指挥部临时指挥点，工作人员王吉贵冒着纷飞的大雪，接收刚刚运抵的融雪剂，并根据各区扫雪作业需求现场进行调配。
【记者回访】 昨天上午，记者在市城管局见到王吉贵时，他因为连日熬夜而沙哑的嗓音还没有恢复。
长三角城市网讯 1月26日14点，市委市政府作出部署，由市有关部门紧急协调落实融雪剂货源，市扫雪防冻指挥部（市城管局）统筹调运并分配。
1月26日17点，运输队伍启程前往苏北某融雪剂生产基地。与此同时，市扫雪防冻指挥部在长江二桥收费处设立临时指挥点，王吉贵和同事傅志强驾车前往，展开融雪剂调运、接收、就地分配工作。
1月27日凌晨2点40分，第一车融雪剂运抵南京，比预计时间晚了40分钟。“所谓的临时指挥点，就是我们开过去的一辆轿车。”傅志强回忆道，当天过了凌晨2点，等待的心情愈发焦虑，直到看见第一台运输车辆缓缓驶近，他们才长长地舒了一口气。
1月27日10点至15点，融雪剂调运出现了意外――生产基地的一条生产线出现故障，货源保障悬了！通过高位协调，1月27日15点起，第二批融雪剂开始陆续运抵南京。在这期间，王吉贵手机不离手，联系生产基地询问货源情况、联系运输队伍了解沿途路况、联系各区作业单位了解融雪剂需求、联系市扫雪防冻指挥部汇报最新进展……在车上，没有热水就喝冰冷的矿泉水，吃饭只能等各区人员来领融雪剂的时候捎一份盒饭。
1月28日12点，王吉贵和同事在二桥上坚守43个小时，完成融雪剂调运任务后才返回市区。其间，我市共组织110台次融雪剂运输车辆，确保了扫雪除冰攻坚战的顺利展开。
记者 马金
深夜铲雪，浸湿的领口结起冰花
徐明宏站在石臼湖大桥上指挥铲雪车工作。本报通讯员 孙逸飞摄
最美扫雪人：宁高新通道养护项目部安全员 徐明宏
【情景再现】 1月27日早上7点，在宁高新通道石臼湖大桥上，雪量达到暴雪，徐明宏站在桥面上指挥铲雪车工作。
桥上能见度低，风大，通话质量很差。他东奔西跑，不停呐喊，指挥基本靠吼。为了让视野更清楚，他没有戴帽子，大雪落在头上，还没等积下白白一层，又被湖面上的寒风吹走。
【记者回访】 “扫雪是集体功劳，你们不要报道我，多报道我们的机械操作手。从1月24日开始，他们3个人天天上路铲雪，吃饭都是在车上解决的，每天凌晨只能在驾驶舱里睡两个小时。”昨天，在南京市公路管理处见到徐明宏时，他对记者说。
宁高新通道是一条南京主城区通往溧水、高淳的重要道路，上级要求必须“雪停路畅”。
1月25日夜间，徐明宏召集所有机械操作手和养护工，对大型机械上路操作的扫雪工序、不同设备的配合时间、操作手换班时间、机械加油时间一一进行了安排。
1月26日夜间，高淳、溧水开始降雪，由于气温极低，路面很快开始积雪。徐明宏带着铲雪车、平地机、装载机立即上路扫雪除冰。雪越下越大，扰乱着操作手的视线，眼见雪越积越多，徐明宏十分着急，他冲进大雪里，奔波在3台机器之间，为操作手指路。
很快，徐明宏棉衣就湿透了，桥上气温低，被浸湿的领口结起亮晶晶的冰花，而一条黑色的道路从茫茫白雪中显现出来。
1月27日，双向46.9公里的宁高新通道始终保持一股车道畅通，并于1月28日18点彻底打通双向四车道。
通讯员 孙逸飞 陈宇
记者 葛妍
