近2公里道路竟有296根线杆 南京整治城市道路立杆乱象

　　一条1730米的路段，竟有296根各类线杆!3月5日，南京市住建委、雨花台区交通部门召开新闻发布会，即日起，对东连机场连接线、西至雨花台风景区的雨花东路实施环境综合整治，拉开了2018年南京主城六区16条主次干道环境整治工程的序幕。

　　“整治重点内容之一就是将各类架空杆件整理下地。”雨花东路环境综合整治指挥部副指挥长于生权介绍，雨花东路沿线各类架空杆件凌乱无序，平均每隔六七米就有一根杆件。此次整治将采取“并杆”和“下地”的手段，将现有的296根杆线缩减到112根。

　　道路杆线设置混乱无序是城市环境“常见病”。南京市住建委城建处副处长严怀贵分析，这些线杆源头部门众多，涉及电力、移动、广电、公安、城管、路灯、环保等十多个部门，相互间缺乏沟通协同，没有统一扎口。另外，此前对道路立杆没有明确建设管理法规，停车、警示、旅游标志等“有需要就立一根杆”，随意性很大。导致线杆越立越多，杂乱无序。

　　记者在雨花东路雨花花卉园区域看到，不足百米的距离，有路灯杆2处、电信杆2处、强电杆1处、监控杆1处……加上写有“让”字和“请勿泊车”的标志杆，共有各类线杆10多根!年代不一，材质各异。杆上线缆结成“蜘蛛网”，不但阻碍交通，破坏城市空间，还埋下诸多安全隐患。

　　“南京市环境综合整治三年行动计划将道路立杆乱象列为整治重点，今后线杆总量将‘只减不增’。”严怀贵介绍，南京市最近制定《城市道路并杆导则》和《城市道路杆件管理办法》，明确要求按照共享共用的原则，除了指路牌和地铁导向牌独立设置外，其余各类专业牌杆一律与照明灯杆进行“并杆”，对于地下有空间的一律“入地”。今后原则上不再批准路面架空线杆，形成长效管理机制。