长三角城市网讯 太阳宫片区将“变身”为全域旅游服务中心，拟用地下通道串联紫金山和玄武湖，让游客坐着电瓶车，就能从地下“穿梭”在两大景区间，实现无缝对接。记者3月26日从市旅游部门获悉，作为全域旅游的重点项目，今年紫金山―玄武湖生态文化旅游示范区将有一系列大动作。
拟建地下通道串联紫金山和玄武湖，用电瓶车接驳
紫金山、玄武湖，可以说是南京最美丽的城市名片，也是游客到访南京后，驻足停留的好去处。这里的旅游资源十分丰富，集中了中山陵、明孝陵、灵谷寺、玄武湖、情侣园等多个景点。
早在2014年，我市就提出了紫金山―玄武湖生态文化旅游示范区的概念，将其作为全市重点打造的18个旅游集聚区之一。 然而，因为龙蟠路太岗路段的阻隔，目前两大景区完全是两个独立的区域，联动不足，许多游客游览了一边后，便放弃游览另外一边。如何将紫金山的“山”，和玄武湖的“水”有机结合在一起，一直是该片区规划中的最大难点。
根据日前出炉的《钟山风景名胜区总体规划》，要形成“双环”――环山、环湖游览交通体系，利用太阳宫与白马公园地下通道，规划新建太平门路北侧地下通道，强化紫金山、玄武湖两大片区交通联系。“目前，这一规划已经顺利通过了公示期。下一步将向省、国家上级部门申报。”市规划局相关人士表示。
“如果地下通道能顺利打通，计划在此基础上设计单向循环的路线，采用电瓶车接驳，在两大景区之间穿梭，来回接送游客。”市旅游委主任金卫东透露。
太阳宫“变身”交通集散地，大巴、电瓶车、地铁无缝对接
根据市旅游部门的计划，今年我市还将启动玄武湖东岸全域旅游服务中心建设。记者从市旅游集团获悉，这一项目计划四季度动工。“我们计划把太阳宫片区，打造成服务于中山陵、玄武湖两大景区一个重要的交通集散节点。”金卫东说，原来游客去玄武湖，都习惯从玄武门的主入口进。未来打算把主入口‘挪’到太阳宫，利用太阳宫门口的那块大空地，打造成全域旅游服务中心。同时，整合国展中心、玄武湖碧莲苑等场馆，为游客提供交通集散、旅游咨询、信息查询餐饮购物等多元化、一站式旅游配套服务，实现旅游大巴、电瓶车、地铁等无缝对接。
金卫东表示，通过地下通道的连接，加上全域旅游服务中心的建设，紫金山―玄武湖片区接待游客量和服务功能将大为提升，将成为南京最为耀眼的“城市客厅”和展示窗口。
在马群增设钟山风景区东入口，游客自驾更方便
不久的将来，游客去钟山风景区有望更方便。我市将协调好钟山风景名胜区与城市交通的关系，形成良好接驳。“我们打算在马群那一带，设立一个通往钟山风景区的东入口。这样，一些从上海方向自驾来的客人就能更方便地抵达景区。”金卫东说，此外，钟山风景区的内部小交通也计划进一步优化，市里正在研究优化的方案，将来也会有大动作。
记者从市旅游集团了解到，目前他们正在加紧动作，计划今年完成钟山风景区东部入口规划设计，年内通过审批；此外，还要完成钟山风景区北部入口规划设计，并力争通过审批。
（记者 李子俊）
