长三角城市网讯 在南京，一元打车已成为过去时。近日，滴滴美团前后脚宣布在南京停止发放优惠券，也就是说市民把现有的优惠券用完之后，今后乘坐网约车出行似乎要多花钱了。消息一出，有网友怒称：以后不打快车了，不过更多市民则表示快车改变的更多是人们的出行方式。
网约车“烧钱大战”停了
4月15日，记者进行在平峰时期打开手机软件进行了一个对比。原先从长虹南路打车到新街口，5公里的路程只需6.96元，取消优惠券之后则需要13元，价格整整上涨了一倍。但相较于南京市巡游出租车16元的价格，还是稍显优势。
停止补贴前后价格对比
网约车改变人们出行方式
补贴没有了，不过五个月优惠券“大战”下来，改变的却是人们出行的方式。对于许多人来说，过去风吹雨淋站路边，叫天天不应叫地地不灵的日子过去了。还有更多的人习惯了下车用手机支付，而不是掏钱付现金。市民张女士就是支持者之一，她告诉记者，“手机打车很方便，这远远比那几块钱的补贴来得有意义，以后还是会选择网约车出行。”
也有网友退而求其次，选择共享单车这样的绿色出行方式。市民蒋女士家住三条巷，工作单位在虹悦城，以前基本是打车出行，最近她发现网约车价格上涨，于是就换了共享单车出行。“以前打车就是图方便，不过现在春天骑骑车也蛮舒服的，而且也免去了堵车的烦恼。”
南京出租车有望接入嘀嗒平台
紫金山记者也咨询了出租车行业业内人士，南京出租车行业协会会长凌强对于滴滴与美团的“休战”抱着观望的态度，“几年来，滴滴、美团等网约车平台对于出租车的冲击一波接一波，对于这次停止发放优惠券，会不会让出租车‘喘口气’，我还要再看看。”
当然南京出租车行业协会为了让出租车顺应时代，更好的发展也迈出了探索的步伐。凌强告诉记者，“目前我们已经和嘀嗒出行平台进行初步的接洽，正在考虑让南京巡游出租车加入嘀嗒。”嘀嗒出行平台仅对出租车平台开放，且在北京、上海、深圳等多个城市运营情况良好，是个合法合规的平台。凌会长表示，“这也是南京出租车看中的，可以给南京市民提供更好的出行体验。”
紫金山记者 季雨
