长三角城市网讯 地铁4号线二期上个月刚有新消息传出，江北的另一条主干轨道客运线路地铁11号线也新近公布二次环评。虽然后续还有进一步的环评和工可批复等环节，但江北地区的地铁线路成网运行已指日可待。根据此前曝光的消息，11号线一期工程将在2023年前后建成通车。
南京地铁11号线一期工程位于长江北岸，整体呈西南-东北走向，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来，是加强江北新区总体规划发展的重要支撑。不同于目前的10号线、3号线、宁和城际线都是在江北只有一段运行，S8宁天线虽然全线都在江北运营，但每天的实际客流并不多，等11号线建起来情况就大不一样，该线路不仅是江北另一条完整的线路，最关键是把现有的宁天城际、3号线、10号线、宁和城际以及未来的4号线二期给串联了起来，让江北地铁也进入到网络化运营时代，大大方便区域居民出行。
不过，对于江北区域交通如此重要的11号线实际是分两期建设的。昨天二次环评公示的就是一期工程。本工程线路南起马骡圩站，北至浦洲路站，全长约27km。其中高架段长约1km，过渡段长约0.4km，地下段长约25.6km，全线设车站20座（其中换乘站7座）。涉及高架站1座，地下站19座，最大站间距3.56km（马骡圩站至石塘路公园站），最小站间距0.61km（新马路站至浦东路站），平均站间距约1.36km。采用A型车、6辆编组，设计时速80km。一期项目沿线车站具体为：马骡圩、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万汇城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳洲路、大桥、明发外滩中心、柳洲东路、浦州路站。
尽管后面的新化、黄家洲、九龙公园、太子山、杨村路、平顶山路、葛塘等7个站点要留待二期建设，但丝毫不妨碍线路建成后和其他的江北地铁线路形成换乘。这些换乘站点具体为与3号线在柳洲东路站换乘，与S8南延线在大桥站换乘，与4号线二期在中央商务区站换乘，与10号线在浦口万汇城站换乘，与宁和城际在马骡圩站换乘。
