早午餐打个“飞的”叫外卖，动动手指奶茶“从天而降”，长江巡检“一键完成”……在南京，低空经济应用场景愈发频繁出现在大众视野中。如何才能保障数量庞大的低空飞行器在空中井然有序且安全高效？记者近日从南京市交通集团了解到，该集团已组建南京低空飞行服务管理有限公司，负责全市低空飞行服务系统平台建设和运行，服务于全市低空经济发展与低空运行需要。
据介绍，南京低空飞行服务管理公司建设的系统平台将以“双平台”为运转载体。即1个低空飞行服务平台、1个低空飞行数据平台。其中，飞行服务平台包括低空无人机服务管理、有人机服务管理、有人机无人机协同服务管理、应急协调等模块，涵盖飞行计划申报、空域动态管理、低空气象服务等功能。数据平台则能够实现汇聚和整合各类低空数据资源，加强全域数据治理、促进数据高效流通、保障低空飞行服务体系。
市交通集团低空经济专班相关负责人介绍，根据《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施》《南京市低空飞行服务保障体系建设三年行动计划（2024—2026年）》打造的低空飞行服务系统平台，是低空空域合理高效“用起来”的重要保障。通过“双平台”驱动，市级飞行服务系统平台将实现与省级飞行服务管理平台数据交互、高效联动，保障低空飞行活动有序开展，支撑交通管理等部门行使管理职能，具备市域低空有人/无人运行监控、管理与服务能力，实现空中“有路网”，低空飞行更有保障。
记者从南京交通部门了解到，截至目前，我市获批低空空域面积超过900平方公里，累计航线已超过100条。南京低空飞行服务管理公司的建立，将规范南京低空区域无人机飞行活动，同时为更多场景提供数据、信息等更多服务和保障。
今年是低空经济发展元年，其技术以及应用场景的多元化，不仅是新质生产力的重要支撑之一，也将为城市发展带来新的经济增长点。下一步，南京市交通集团将以系统性、前瞻性思维，充分挖掘南京市域资源禀赋，充分发挥低空飞行服务职能，力求将南京低空飞行服务系统平台打造成为全国领先的省—市—区（县）三级联动的示范样本，为南京构建低空飞行管理服务体系，守牢低空飞行安全底线，培育常态化、规模化低空运营场景“保驾护航”。
