近日，苏申内港线航道整治工程昆山市江浦路吴淞江大桥顶升改造工程荣获第18届中国土木工程詹天佑奖。这是昆山交通首次获得中国土木工程詹天佑奖，也是苏州交通近二十年来继西南绕城高速工程之后，再度获此殊荣。
作为昆山城区南北交通大动脉的重要连接点之一，江浦路吴淞江大桥于2005年建成，主桥为101+101米矮塔斜拉桥，两侧引桥为8跨22米空心简支板梁，桥宽33米，是连接昆山高新区和张浦镇的主要通道之一。因通航净空不满足苏申内港线三级航道标准，项目决定采用整体顶升施工工艺，对江浦路吴淞江大桥进行顶升改造。2018年5月，全桥顶升抬高1.87米，一举创下4项世界纪录，即第一座矮塔斜拉桥顶升、第一次采用抬梁托换技术顶升、主桥顶升重量2.3万吨世界第一、主墩顶升重量1.8万吨世界第一。
江浦路吴淞江大桥顶升改造工程是长三角高等级干线航道网建设过程中的一次创新突破，与拆除重建相比，该项目节约造价9200万元，节约工期15个月，减少建筑垃圾4.3万吨。该工程采用的塔梁墩固结体系斜拉桥整体顶升关键技术工艺，为早期建设的南京、武汉长江大桥提供了全新改造思路，同时也为大吨位、复杂结构桥梁顶升改造提供了良好经验借鉴。
中国土木工程詹天佑奖是国家住建部认定的全国建设系统工程奖励项目之一、科技部首批核准的科技奖励项目，也是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。本届30项获奖工程反映了我国当前土木工程在规划、设计、施工、管理等方面的最高水平和最新科技创新与应用，其中不乏500米口径球面射电望远镜(FAST)工程、上海世博会博物馆等国家重要科技、文化基础设施。(苏州日报驻昆山记者 占长孙 通讯员 李康)
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