阳澄湖服务区由途经地变“网红”，最后成“引流大户”，“三级跳”引发全国高速服务区转型升级的“江苏效应”。在这里，诸如“结构性改革”“需求侧管理”“文旅创意”“消费升级”“服务拉动”等等，所有经济热词几乎都能找到一一对应的尝试模板。几乎可以预见，高速公路服务区作为国内国际双循环体系中的重要物流节点，完全有希望凭借这股转型的东风，创造一种全新的经济模式——
“阳澄湖服务区冲击波”
苏州唯亭阳澄湖畔G42高速公路上的阳澄湖服务区，自2019年7月全新亮相以来，以日均8万人次的客流量，令众多商业综合体注目。与此同时，以这里为中心，一场以“服务区经济”为名的“冲击波”，蔓延至全国，时至今日仍势头不减。
——“大众点评”平台收录的网友拍摄的阳澄湖服务区的照片迅速增多，目前已有42000多张，直追苏州中心商场的“60000+”；
——“携程旅游”平台上，阳澄湖服务区的标签更新成了“景点玩乐”，游客们留下的点评中，大致有“符合审美”“满足好奇”“抓住消费”等感受；
——新浪微博上，话题“阳澄湖服务区”的阅读趋势，是条不断抖动的曲线。今年1月10日，寒潮将气温拉至谷底，而这条曲线却冲上一个新的峰值。
18个月过去，“阳澄湖服务区冲击波”带来的巨大效应在持续发酵。
一个老牌服务区凭什么成了全国“网红”?“阳澄湖服务区冲击波”的“生意经”是怎样炼成的?风口上的阳澄湖服务区如何与时俱进发挥更大的策源地效应?
服务区“3.0版”的穿越与现实
对比传统的高速公路服务区，给阳澄湖服务区贴上“穿越”二字，一点不为过。
穿过可容纳上千辆车的停车场，一座主楼粉墙黛瓦，层次分明，大量留白的墙体上，“梦里水乡 诗画江南”八个字直点主题。穿过月洞门造型的入口进入主楼，脚下是一条颇具水乡特色的步行街，由一条河道一划为二；头顶上的人工天幕，呈现的是具有3D效果的蓝天白云，让人难辨身处室内还是户外。
以河道为界，步行街分成南北两个街区，通过河道上的5座石桥，可随时在2个街区间穿插。据说，河道上有2座石桥来自苏州的乡间，已有上百年历史。
整条步行街呈东西向，其东西两头各有一座展示馆，对比2座馆中的内容，颇具意味——东头，是非遗文化艺术中心，展示着苏绣、雕刻、缂丝等水乡文化和传统手工技艺，是静态的，厚重的历史文化；西头，是个融汇声光电技术的科技馆，有机器人街舞表演，是动态的，未来感十足。
往北出主楼，又是一次“时空穿越”。这里约1万平方米的园林景观，由西往东依次为木樨园、修竹园、荷风园，3座园相互贯通，又各具风格，据说其景致分别取自苏州古典园林留园、狮子林以及拙政园中的精华部分。站在木樨园西的土坡上，园内古典建筑一览无余，而这些建筑，据称出自苏州“香山帮”之手。
再看阳澄湖服务区内的人群，也有几分“混搭”味道。主楼大门前，一场车展吸引了不少年轻人，其中来自苏州工业园区的王亮指着展台上的一款新能源车，向厂商询价，表明购车意向。主楼大厅内，拎着一大袋油面筋的徐阿姨正向出口方向走去，她是服务区旁亭苑小区的居民，这次是来看楼内正在举办的农产品展销会的，展销会上有绿壳鸡蛋、荔浦芋头、黑玉米、南瓜、鸡头米等，“这些东西小区旁边的菜场不大能买得到，而且价格还算便宜”。主楼内步行街边的各色门店，也有着各色人群：特色小吃店内，有人点了份蟹粉小笼，开吃前拍照发了个微信朋友圈；咖啡店内，有人找了个临近水池的座，点杯咖啡，压低鸭舌帽，懒懒地晒着太阳；日用品店里，年轻的情侣在选购抱枕、加湿器、棉拖鞋；“稻香村”“乾生元”内，有人在购买苏州特产……主楼往北的园林景观里，手持手机、相机的人们，各自忙着取景、摆造型。主楼往东，是个阳澄湖大闸蟹市场，买蟹的卖蟹的，探讨着大闸蟹的公母和斤两；而市场前的大车停车位上，不时有旅游大巴驻足，他们中有路过的，也有专程来游玩的，其中有个来自山西的旅游团，导游张勇向团队成员们交代完注意事项，给了大家一个半小时的自由活动时间。
看建筑，古典与现代交融，服务与商业并重；看人群，购车、买菜、寻味、逛街、旅游……这还是一个传统意义上的高速公路服务区吗?“应该说不仅仅是个服务区了，它具备服务区的各项功能，同时附加了更多优质服务。”嘉兴市凯通投资有限公司常务副总经理谢文良说。这家浙江企业，自上世纪90年代起深耕高速公路服务区，是高速公路服务区功能演变的直接参与者。“如果说上世纪90年代初的服务区是1.0版，本世纪初改扩建后是2.0版，那么可以说现在的服务区是3.0版。”谢文良说。
“冲击波”的爆点和影响面
打造“3.0版”服务区，“阳澄湖”并非第一个吃螃蟹。
2017年，由嘉兴凯通投资改造并运营的梅村服务区，功能堪比超级购物中心，颠覆了人们对传统服务区的定义，被誉为“全国首个网红服务区”。阳澄湖服务区的升级改造，要比梅村服务区晚近两年。2019年7月，阳澄湖服务区改造完成正式运营，很快成为“新晋网红”。谢文良自己都没有想到，以这里为中心，所掀起的一轮更大的“冲击波”，将蔓延到全国。
“司机把车停到这里，我玩了半个小时才发现，这里是服务区，不是景区!”2019年8月29日，河南省三门峡市网友“大兄弟”在阳澄湖服务区门口录制的一段不到10秒的短视频，在抖音平台获得点赞数11.9万次，评论数3100多条。在此之前，“大兄弟”在抖音只发过4条短视频，没有一条的点赞数超过60次。这或许是“新晋网红”阳澄湖服务区所引发的“冲击波”的较早显现。
视觉的冲击，观念的颠覆，让阳澄湖服务区在焕新两个月后，迎来高光时刻。2019年11月，中国公路学会授予阳澄湖服务区“最美园林文化服务区”称号。此后，“最美服务区”便与之如影随形。
2020年4月，在江苏交通控股有限公司“好一朵茉莉花”品牌巡展活动中，众多媒体同时聚焦服务区，其中在“中国交通”快手直播平台，阳澄湖服务区以450万人次的关注量，创下同时长关注度的新高。2020年国庆中秋长假期间，以阳澄湖服务区为核心内容的新浪微博话题“江苏高速服务区甲天下”的阅读量超过了3.3亿次，而据抖音平台大数据，阳澄湖服务区是长假期间抖音用户“打卡”最多的高速公路服务区。
线上流量的增长，拉动着线下流量。“客流量比改造之前翻了一番，收益也是跟着增加的。”改造过后，阳澄湖服务区的客流大致分为三部分，一是高速公路上的旅客，二是苏州当地的市民，三是周边城市的游客。这三者的占比，谢文良给出的统计数据分别是40%、30%和30%。非旅客类客流的增长幅度，可谓空前。
以“服务区经济”为名，“阳澄湖服务区冲击波”热力持续。2020年国庆中秋长假8天中，江苏宁沪高速公路股份有限公司阳澄湖服务区主任王峰有6天时间在接受来自全国各地的媒体采访。“冲击波”的爆点从阳澄湖畔影响到了全国。全国各地的参观团队纷至沓来，也让他应接不暇，“有一次一天当中就接待了5个批次，全国各地的都有，有系统内的，比如服务区；有系统外的，包括物业公司、酒店、乡镇等，有人看业态，有人看管理。”
“策源地”的藏风聚气
参观“网红服务区”，外行人看热闹，也想探个门道。
据说门道源自一个想法。“是公司高层领导先有这方面的想法，然后从顶层开始设计，先对几个服务区提出总体的风格要求，比如苏州阳澄湖服务区是‘一街三园’和‘梦里水乡 诗画江南’，无锡梅村服务区是个超级购物中心，常州芳茂山服务区是恐龙主题。然后对服务区的业态进行统一规划，统一运营和监管，现在从总体上看，服务区变得更整齐、规范了，既能为旅客提供服务，又能供人们休闲娱乐，可见改造是成功的，”王峰说，“如今服务区从旅客的途经地变成了旅游目的地，很多人来这里，是把这儿当成了景点，人均逗留时间从20分钟延长到了2小时。”
成了“景点”的服务区，靠什么留住客流?王峰说，当初服务区公开招标时，需要运营方对行业有充分的理解，而在现有土地等资源的基础上，运营方对服务区的设计、建造和经营是有科学统筹和精准计算的。除了服务区主体建筑风格外，在业态选择上，也颠覆了传统服务区快餐、超市、厕所、加油站的“老四样”，新增了休闲娱乐、文化服务以及地方特色品牌等。以阳澄湖服务区为例，非餐饮类业态占比超过了65%，彻底打破传统服务区布局。
吸引人，留住人，技术含量同样功不可没。停车方面，改造过后的阳澄湖服务区，停车位从原有的300多个增加到1000多个，且停车区域采用了较为先进的车辆诱导系统，可帮助车主快速寻找到停车位；餐饮方面，服务区餐厅可同时提供140多道菜，尽可能满足不同地域旅客的口味，而即便客流再多，其智慧餐台的即时点餐即时计价技术，也能避免排队。据了解，这项由苏州一家科技公司提供的技术，还是首次被引入高速公路服务区。
“阳澄湖服务区能成为景点，离不开其得天独厚的区位优势，比如从区域方面看，服务区旁边是华谊兄弟电影世界，不远处是奕欧来，还有星级酒店，又靠着阳澄湖生态度假区。再看交通，这里距离最近的公交站是500米，距离最近的轨交站是1公里，很多苏州市民会选择乘坐公共交通，再通过步行通道到服务区逛街休闲。”王峰说。
谢文良认为还有更多其他方面的因素，“好地方都能藏风聚气”，或许目前尚未显现，有待进一步观察和探讨。
记者手记
“需求侧管理”有大文章
深度观察“阳澄湖服务区冲击波”，记者认为关键词是——“需求”。
将服务区打造成旅游目的地，是运营方的高明之处，将供给和需求有机结合到了一起。从某种程度上看，有些网红服务区就是项旅游创新产品，而要让服务区“旅游目的地”的功能持续下去，后期还得继续从“需求侧管理”上下功夫，更好地结合地域文化，对产品、业态和布局进行调整。
同时，记者注意到，作为这股“冲击波”的策源地，阳澄湖服务区仍然在不断提升服务，它的很多设施和技术，已经比其他3.0版服务区更先进。包括借助“网红效应”，充分利用线上线下的流量，比如开通“网上服务区”，为游客提供“线下体验、线上消费”服务，并继续丰富服务区的文化、科技、旅游等功能，紧紧围绕“需求”做文章。
已在路上的“4.0版”高速公路服务区会是怎么样?值得期待。(选题策划 王芬兰 高岩 稿件执行 叶永春)
